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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)助力泵是(shi)汽車轉向(xiang)的動力源，是(shi)轉向(xiang)系(xi)統的心臟部位(wei)，

助(zhu)力泵(beng)的作用(yong)：

1、能幫(bang)助司(si)機很好的(de)(de)打方向(xiang)盤(pan)，液壓助力方向(xiang)盤(pan)、電子助力方向(xiang)盤(pan)只(zhi)用一個手(shou)指就可以轉得動，沒有助力泵的(de)(de)車子要用兩個手(shou)才(cai)轉得動；

2、所以助力泵就(jiu)是為了減輕駕駛疲勞設置(zhi)的，它帶(dai)動轉向(xiang)器工(gong)作，現(xian)在的都是智能(neng)助力，車子(zi)停在原(yuan)地方向(xiang)盤輕，行駛中間(jian)方向(xiang)盤重(zhong)；

3、它是(shi)完(wan)成由旋轉運動到直(zhi)線運動的一組齒輪(lun)機構，也是(shi)轉向(xiang)系(xi)中(zhong)的減速傳動裝置，主要有葉片、齒輪(lun)式、柱塞(sai)葉片、齒輪(lun)式、式等幾(ji)種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)是靠發動機(ji)驅動的(de)。轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)主要是協助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)駕(jia)駛員(yuan)作汽車(che)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調整(zheng)，為駕(jia)駛員(yuan)減(jian)輕打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)漏油(you)或者出(chu)現助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)損壞(huai)都會造(zao)成助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)異(yi)響，需(xu)及時(shi)進行配件的(de)更換，車(che)輛轉向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)出(chu)現異(yi)響、有卡頓、轉向(xiang)(xiang)(xiang)變(bian)重都是轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)(beng)出(chu)現故障(zhang)所導(dao)致的(de)。

轉向助力泵的拆卸(xie)方法(fa)如下：

1、拆掉助力泵油壺(hu)，用手就可以拔(ba)下(xia)來；

2、用(yong)工具(ju)拆掉(diao)底下面(mian)的(de)彈簧卡，殼體下面(mian)有(you)個小孔(kong)，用(yong)工具(ju)插進小孔(kong)使(shi)勁頂；

3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上(shang)面的小卡環；

4、卡環拆掉泵(beng)軸(zhou)和皮(pi)帶輪(lun)就(jiu)能一起抽(chou)出來(lai)。

寶馬318i簡介

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是華晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)繼寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)325i之后，推出的(de)(de)又一(yi)款(kuan)3系列轎(jiao)車。根(gen)據寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)慣用(yong)的(de)(de)車型編(bian)號(hao)方法，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i發動(dong)(dong)機排(pai)量應(ying)該為1.8L，然而(er)國產寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i卻采(cai)用(yong)了(le)排(pai)量為2.0L的(de)(de)發動(dong)(dong)機，這還引發了(le)業內一(yi)片爭論。其(qi)實汽車編(bian)號(hao)就如(ru)(ru)人的(de)(de)姓名(ming)一(yi)樣，只是個代號(hao)，很多人的(de)(de)姓名(ming)和他本(ben)人的(de)(de)性(xing)格都不(bu)一(yi)樣。車亦如(ru)(ru)此，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是用(yong)1.8L還是2.0L的(de)(de)發動(dong)(dong)機并不(bu)重要，關鍵還得(de)看(kan)車的(de)(de)性(xing)能。