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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式(shi)輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場相對(dui)較弱(ruo)；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線密(mi)度發(fa)生變化(hua)，因(yin)而引(yin)起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中(zhong)文名字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置(zhi)基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的(de)工作(zuo)原理(li)是依靠安裝在車輪(lun)上的(de)車速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)和車速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)，通過電腦控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊(jin)急制動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪抱(bao)死(si)，計算機立即指(zhi)示壓力調節(jie)器(qi)給車(che)輪制動(dong)缸減壓，使車(che)輪恢復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的工作過程(cheng)實際上(shang)是一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的循環(huan)工作過程(cheng)。汽車(che)輪胎始終處于臨界鎖(suo)止間(jian)歇滾動狀態，能(neng)有效克服緊(jin)急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車(che)身失(shi)控。

寶馬316i簡介

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