前輪(lun)(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)作用(yong)是可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有(you)(you)足夠(gou)大的空間,而后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)沒有(you)(you)車輪(lun)(lun)轉動(dong)碰(peng)擦的問題,所(suo)以(yi)主要(yao)是呈弧形為主。相比來說,前葉子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的時(shi)候(hou)受(shou)到損傷,為了(le)防止車輪(lun)(lun)卷起的沙石(shi)或者泥漿濺到車廂的底(di)部(bu),所(suo)以(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多(duo)以(yi)塑料(liao)的材料(liao)制成,使其更(geng)具有(you)(you)緩沖性(xing)。
葉子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的位(wei)(wei)置,葉子(zi)(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban),按照安裝位(wei)(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和(he)后葉子(zi)(zi)板(ban),是指機動車和(he)非機動車上的一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)包括(kuo):前(qian)葉(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)子板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子板(ban)燈、散熱器框(kuang)架。
葉子板(ban)的(de)作用:
1、借助于流體力學,減小風(feng)阻系數(shu),讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車駕(jia)駛流程中,避免(mian)被車輪(lun)卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車廂的(de)底(di)部(bu)。葉子(zi)(zi)板被配置在車輛的(de)車輪(lun)上方,作為車輛側面側的(de)外板,并由樹脂成形,翼子(zi)(zi)板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂對準汽(qi)(qi)車底(di)部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽(qi)(qi)車底(di)盤升起并(bing)且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)的螺(luo)絲和卡(ka)扣取下已破損的葉子(zi)板(ban)(ban)即可。當然(ran)我們(men)還(huan)要將(jiang)葉子(zi)板(ban)(ban)下面的泥沙(sha)清(qing)洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉子(zi)板的(de)相反步驟來安裝新(xin)的(de)葉子(zi)板就(jiu)大功告成(cheng)了(le);
4、其次我們還要(yao)找出葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原因(yin)否(fou)則更換之后也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情況罷了(le)。然而最(zui)大可能(neng)就是因(yin)為下(xia)(xia)限位尺(chi)寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)最(zui)大極限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)(shi)候(hou)輪(lun)胎(tai)很容(rong)易(yi)頂到葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)(shi)我們只要(yao)加(jia)大下(xia)(xia)臂(bei)限位即(ji)可從而避免輪(lun)胎(tai)和(he)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
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