狼群视频在线

凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)：將來(lai)自曲軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的作(zuo)用力(li)通過皮帶（或鏈條）帶動(dong)(dong)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)，將動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)給凸輪(lun)(lun)軸(zhou)，控(kong)制氣(qi)門的正(zheng)(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的(de)開啟和(he)閉合動作。雖然(ran)(ran)在(zai)四(si)沖程發(fa)動機(ji)里凸(tu)輪軸的(de)轉(zhuan)速是曲軸的(de)一半（在(zai)二沖程發(fa)動機(ji)中凸(tu)輪軸的(de)轉(zhuan)速與(yu)曲軸相(xiang)同(tong)），不(bu)過通常(chang)它的(de)轉(zhuan)速依(yi)然(ran)(ran)很(hen)高，而且需要(yao)承受很(hen)大的(de)扭矩；

2、因此設計(ji)中對(dui)凸輪(lun)軸在強度和(he)支(zhi)撐方面的(de)(de)要求(qiu)很高(gao)，其(qi)材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于(yu)氣門(men)運動規(gui)律關系到(dao)一臺發(fa)動機的(de)(de)動力和(he)運轉特性，因此凸輪(lun)軸設計(ji)在發(fa)動機的(de)(de)設計(ji)過程中占據(ju)著十分重(zhong)要的(de)(de)地位；

3、凸輪(lun)(lun)與挺柱之(zhi)間(jian)的(de)(de)接觸應(ying)(ying)力很(hen)大(da)，相對滑動速度(du)也很(hen)高(gao)，因此凸輪(lun)(lun)工(gong)作表(biao)面(mian)的(de)(de)磨損比較嚴重。針(zhen)對這種情況，凸輪(lun)(lun)軸軸頸(jing)和凸輪(lun)(lun)工(gong)作表(biao)面(mian)除應(ying)(ying)該有的(de)(de)較高(gao)的(de)(de)尺寸精度(du)、較小的(de)(de)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)和足夠(gou)的(de)(de)剛度(du)外，還應(ying)(ying)有較高(gao)的(de)(de)耐磨性和良好的(de)(de)潤滑；

4、凸輪的(de)(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于(yu)保證氣缸(gang)充分的(de)(de)(de)進氣和排氣。另外(wai)考慮(lv)到發(fa)動機的(de)(de)(de)耐久(jiu)性(xing)和運(yun)轉的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性(xing)，氣門(men)也不能(neng)因開閉動作中的(de)(de)(de)加減速過程產生過多過大的(de)(de)(de)沖(chong)擊，否則就會造成(cheng)氣門(men)的(de)(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪聲增加或是(shi)其它嚴(yan)重后(hou)果。因此，凸輪和發(fa)動機的(de)(de)(de)功率、扭矩(ju)輸(shu)出以及(ji)運(yun)轉的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性(xing)有很直接的(de)(de)(de)關(guan)系；

5、有些情況下(xia)，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)故障是人為原因引起的(de)(de)，特別是維修發(fa)動機時(shi)(shi)對凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒(mei)有進行正(zheng)確的(de)(de)拆裝(zhuang)(zhuang)。例如拆卸凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi)(shi)用錘子強(qiang)力敲擊或用改錐(zhui)撬壓，或安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi)(shi)將(jiang)位(wei)置裝(zhuang)(zhuang)錯導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座不(bu)匹配(pei)，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)緊固螺栓擰(ning)(ning)緊力矩過大等(deng)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi)(shi)應(ying)注意(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)表面(mian)上的(de)(de)方向箭頭和位(wei)置號等(deng)標記，并嚴格(ge)按照規定力矩使用扭力扳手擰(ning)(ning)緊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)緊固螺栓。

寶馬328i簡介

2013款寶馬328i運(yun)動型是寶馬公司研發的一(yi)款汽車(che)，于2012年7月(yue)13日生產。