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汽車的(de)大(da)小(xiao)瓦其實就(jiu)是軸(zhou)(zhou)瓦，分曲軸(zhou)(zhou)瓦和(he)連(lian)(lian)桿(gan)瓦，由高硬度耐磨(mo)鋼(gang)制成，分上下兩(liang)塊，貼和(he)在曲軸(zhou)(zhou)與(yu)缸體(ti)，連(lian)(lian)桿(gan)與(yu)曲軸(zhou)(zhou)的(de)連(lian)(lian)接部(bu)位。小(xiao)瓦是連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)(zhou)徑的(de)軸(zhou)(zhou)瓦，由于連(lian)(lian)桿(gan)軸(zhou)(zhou)徑比較細所以(yi)軸(zhou)(zhou)瓦也就(jiu)小(xiao)一些，我們簡稱為小(xiao)瓦。其實發動機的(de)曲軸(zhou)(zhou)使用的(de)是滑動摩擦(ca)結構(gou)，曲軸(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)瓦之間是直接摩擦(ca)滑動旋轉的(de)。
曲軸瓦片正確安裝方法是：
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；
2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
按常規裝完主軸瓦后裝上曲軸，轉動曲軸使曲拐向后，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。按規定矩擰緊連桿螺釘后，裝復全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法：0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了，緊上螺絲看看左右推動有沒有間隙。
2013款(kuan)寶馬328i運(yun)動型是(shi)寶馬公(gong)司研(yan)發(fa)的一(yi)款(kuan)汽車(che)，于(yu)2012年7月13日(ri)生產(chan)。
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