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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)(che)身控制(zhi)模塊總成傳(chuan)遞指令(ling)： 調速指令(ling)的(de)bai觸發du信號，來自整車(che)(che)控制(zhi)器(qi)的(de)zhi命令(ling)。車(che)(che)身控制(zhi)器(qi)一(yi)方面(mian)(mian)體現駕駛(shi)員意圖，另dao一(yi)方面(mian)(mian)從安全(quan)和車(che)(che)輛電氣系統運行狀(zhuang)態出發，評估對(dui)駕駛(shi)員的(de)響應是否(fou)合理，最后執行或打折執行。駕駛(shi)員的(de)意圖通過加速踏板(ban)和制(zhi)動踏板(ban)表達(da)并傳(chuan)遞給整車(che)(che)控制(zhi)器(qi)。 

2、調整設備運行(xing)狀(zhuang)態： 車身控(kong)制(zhi)(zhi)器給(gei)到(dao)電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)器的具體指令，與動(dong)力(li)系統相關的有以下幾種，加(jia)速，減速，制(zhi)(zhi)動(dong)，停(ting)車。電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)器做出的響應(ying)為，改變電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻(pin)率(lv)等參數，使得(de)電(dian)(dian)機的運行(xing)狀(zhuang)態符合控(kong)制(zhi)(zhi)器的需要。 

3、檢測(ce)反饋： 如不同的(de)電機(ji)有不同的(de)熱(re)(re)力特征，在(zai)連(lian)續驅動電機(ji)時應(ying)采用(yong)不同的(de)啟(qi)停控(kong)制方案以(yi)避(bi)免電機(ji)過熱(re)(re)。 車身控(kong)制器考慮采用(yong)成熟的(de)技術和(he)產品，在(zai)設計選型和(he)系統的(de)設計中(zhong)盡量減少故障的(de)發生(sheng)，選擇智能性(xing)芯片可以(yi)對(dui)電氣設備的(de)狀態進行監控(kong)并(bing)反饋給微控(kong)制器。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。