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安裝底(di)板(ban)上的(de)碰撞(zhuang)緩(huan)沖器以及固定(ding)在兩個碰撞(zhuang)緩(huan)沖器之間的(de)橫(heng)梁，所述橫(heng)梁整體結(jie)構設置為弧形。該(gai)技術方案在滿足輕(qing)量化(hua)的(de)前(qian)提下，解(jie)決了增強整個保(bao)險(xian)杠(gang)碰撞(zhuang)骨架的(de)吸(xi)能效(xiao)果(guo)同時(shi)降低(di)加工成本(ben)，從而提高保(bao)險(xian)杠(gang)系統的(de)安全性問題(ti)。
汽(qi)車保(bao)險杠用(yong)于液壓彈簧(huang)減震。汽(qi)車保(bao)險杠(保(bao)險杠膠(jiao))是一種(zhong)高彈性(xing)(xing)、高韌性(xing)(xing)的橡膠(jiao)制(zhi)品，屬于汽(qi)車改裝配件。當兩車瞬間相撞(zhuang)時(shi)，緩(huan)沖(chong)器起(qi)到緩(huan)沖(chong)作用(yong)，從而降低兩車相撞(zhuang)后的傷害程(cheng)度(du)，提高車與人之(zhi)間的安全性(xing)(xing)。
以下是汽車緩沖(chong)器的特(te)點:
1。采用(yong)高檔車(che)的緩沖(chong)原理，可(ke)以明(ming)顯(xian)提高車(che)輛的減震性能；
2.降低(di)因減(jian)震器(qi)損壞老化(hua)而產生的噪(zao)音；
3.有效解決減(jian)震器彈簧無力問(wen)題，恢復減(jian)震器性(xing)能；
4.保護減(jian)震器和懸(xuan)掛系統(tong)，避免減(jian)震器芯油(you)封漏油(you)；
5.在急轉彎、山路、土路低(di)速行駛(shi)過程中防振效(xiao)果良(liang)好，有效(xiao)消除(chu)60%以上(shang)的(de)顛簸(bo)，增(zeng)加(jia)駕駛(shi)舒適性(xing)；6.耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化(hua)、防水，使用壽(shou)命(ming)2-3年。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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