制(zhi)動(dong)(dong)片(pian),也(ye)叫剎車(che)片(pian),在汽車(che)的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)系統中,制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)是(shi)最關鍵的(de)(de)安(an)全零件,所有剎車(che)效果的(de)(de)好壞都是(shi)制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)起著決定性的(de)(de)作用(yong)。制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)一般(ban)由(you)鋼板、粘結隔(ge)熱(re)層和摩擦塊構(gou)成,其(qi)中隔(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳熱(re)的(de)(de)材(cai)料(liao)組成,目的(de)(de)是(shi)隔(ge)熱(re);摩擦塊是(shi)由(you)摩擦材(cai)料(liao)、黏合(he)劑組成,制(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生摩擦,從而(er)達到(dao)車(che)輛減速剎車(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制動(dong)(dong)片在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong),由于(yu)摩(mo)擦(ca)作用(yong),摩(mo)擦(ca)塊(kuai)會(hui)逐漸被(bei)磨損,摩(mo)擦(ca)材料使(shi)用(yong)完(wan)后要及時(shi)更換制動(dong)(dong)片,否則鋼板與制動(dong)(dong)盤就會(hui)直接接觸,最(zui)終會(hui)喪失(shi)制動(dong)(dong)效果并損壞制動(dong)(dong)盤,影(ying)響行(xing)車安(an)全(quan)。為了您的(de)行(xing)車安(an)全(quan),請定期檢查和更換制動(dong)(dong)片。
汽(qi)車摩(mo)擦材(cai)料是(shi)摩(mo)擦式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)和離合(he)器(qi)用以(yi)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關鍵材(cai)料。汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)車輛制(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的關鍵部件,直(zhi)接影(ying)響汽(qi)車的行(xing)駛(shi)安全性(xing)(xing)(xing)能(neng)。21世紀的汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的主要(yao)(yao)課(ke)題是(shi)更安全、輕(qing)量化和合(he)乎環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)要(yao)(yao)求,這(zhe)不僅需要(yao)(yao)進行(xing)新(xin)材(cai)料開(kai)發(fa),而且需要(yao)(yao)采用新(xin)結構、新(xin)系(xi)統(tong)(tong),以(yi)便大幅度提(ti)高制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的綜合(he)使(shi)用性(xing)(xing)(xing)能(neng)和實現輕(qing)量化。它的性(xing)(xing)(xing)能(neng)好(hao)壞,直(zhi)接影(ying)響著汽(qi)車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)能(neng)否正常使(shi)用,從而關乎到汽(qi)車舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能(neng)的實現。
汽車摩擦(ca)材料生(sheng)(sheng)產工藝(yi)(yi)(yi)按照(zhao)加工溫(wen)度區分,大致可以分為(wei)三類(lei):熱壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)、冷壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)應(ying)用歷史悠(you)久、技(ji)術成(cheng)熟、適用面廣,現階段為(wei)國(guo)內外大部分摩擦(ca)材料生(sheng)(sheng)產廠(chang)家所應(ying)用。冷壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工藝(yi)(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成(cheng)型工藝(yi)(yi)(yi),屬于新型摩擦(ca)材料生(sheng)(sheng)產工藝(yi)(yi)(yi),性能較為(wei)優越,雖(sui)然這些新工藝(yi)(yi)(yi)的研究取得了一定(ding)成(cheng)績,但尚且屬于探索階段,技(ji)術還(huan)不成(cheng)熟,還(huan)有(you)待深入開展
前制(zhi)動片的拆(chai)裝安裝方法:
更換剎車(che)皮我們會(hui)用到千斤頂、合(he)適的套(tao)筒扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工(gong)具(ju)和剎車(che)皮零件(jian)都能通過(guo)網(wang)購(gou)(gou)買到。有些(xie)工(gong)具(ju)車(che)輛(liang)一(yi)(yi)般會(hui)配備,如千斤頂以(yi)及拆輪胎的十字套(tao)筒;而一(yi)(yi)些(xie)則需自行購(gou)(gou)買。
接(jie)著把所有車(che)(che)輪的(de)(de)緊(jin)固(gu)螺(luo)(luo)栓擰松(song)(song)半圈(quan)即可,無需完全擰下來(lai)。車(che)(che)輛舉升前,利用輪胎與地面的(de)(de)摩擦(ca)力更容易松(song)(song)開車(che)(che)輪的(de)(de)螺(luo)(luo)栓。使(shi)用千斤頂在車(che)(che)輛的(de)(de)舉升位置(zhi)頂起車(che)(che)輛的(de)(de)一側。車(che)(che)輛舉升位置(zhi)是專用于舉升車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)身部(bu)位,一般位于前輪后(hou)(hou)方(fang)以及后(hou)(hou)輪前方(fang)的(de)(de)車(che)(che)身“大梁(liang)”上(shang)。
寶馬3系335LI是德國知名汽車品牌寶馬旗下的一款4門5座的轎車,由中國汽車產商華晨寶馬代理組裝生產。車身規格為4753*1811*1455,配用3.0T發動機,馬力可達306匹,官方公布的0-100km/h加速用時為5.7秒。
寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品,第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準,其美學設計、工程學設計、高科技內涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位,并反映其高檔產品內涵。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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前機蓋,后背箱蓋
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