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取力器：取力器的工作原理：
1、取力(li)器(qi)是一套變速(su)齒(chi)(chi)輪，與(yu)變速(su)器(qi)采用齒(chi)(chi)輪連(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)接，是變速(su)器(qi)中(zhong)的一個獨(du)立擋位(wei)，使用遠程操縱系統方式(shi)，并(bing)配有(you)氣動、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛室儀表(biao)板(ban)上(shang)設置開關，用手指輕輕觸摸即可實(shi)現動力輸出的(de)離合，達到使(shi)用加(jia)油(you)門的(de)目的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉升(sheng)(sheng)泵是一種液壓(ya)裝置，舉升(sheng)(sheng)轎廂，實現(xian)舉升(sheng)(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)取(qu)力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)變(bian)速器(qi)軸上，主要用于水泥泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等需要大功率的(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶馬3系335LI是德國知名汽車品牌寶馬旗下的一款4門5座的轎車，由中國汽車產商華晨寶馬代理組裝生產。車身規格為4753*1811*1455，配用3.0T發動機，馬力可達306匹，官方公布的0-100km/h加速用時為5.7秒。
寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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進口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
151****6077 on 2023/5/2 7:22:39進口寶馬
副駕駛座椅側邦，右邊
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