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缸(gang)蓋(gai)(gai)螺(luo)絲。氣缸(gang)蓋(gai)(gai)節流螺(luo)栓(shuan)的作(zuo)用是調節氣缸(gang)活塞到汽缸(gang)蓋(gai)(gai)時的緩(huan)沖(chong)速(su)度(du)。螺(luo)栓(shuan)下碗形塞片作(zuo)用為(wei)彈性墊片，目的保證螺(luo)栓(shuan)調整的位(wei)置，起動(dong)后(hou)才加冷(leng)卻(que)水。
發動機氣缸蓋螺絲老松的原因可能是：
1、如果終擰劃線，是為了標示已終擰，防止漏擰，并且可以在以后看螺栓是否發生位移式松動。
2、如果初擰、終擰都劃線，除了上述作用，還可以標示是否初擰有漏擰和監測初擰和終擰之間的轉角，防止假扭矩和塑形變形的螺栓。
氣缸蓋螺栓的拆裝順序：
1、將發動機固定在(zai)翻轉(zhuan)架上，沒有(you)翻轉(zhuan)架的(de)放到(dao)工(gong)作臺(tai)上；
2、拆下氣門室(shi)蓋(gai)，注(zhu)意不要損壞壓條；
3，將缸蓋(gai)上(shang)的(de)機(ji)油反射罩拆下，按照(zhao)先兩(liang)邊，再中(zhong)間，再兩(liang)邊的(de)順(shun)序把凸輪(lun)軸(zhou)瓦蓋(gai)拆下；
4、按照對(dui)角先松(song)后(hou)拆(chai)的方式，先將缸蓋螺(luo)栓(shuan)(shuan)松(song)開，然后(hou)先兩邊后(hou)中間的方式將全部(bu)缸蓋螺(luo)栓(shuan)(shuan)拆(chai)下；
5、用軟錘敲擊缸蓋與缸體之間的結合處，使其變松，將缸蓋抬下。
以下是氣缸蓋的螺絲拆裝順序：
1、分三次從氣缸蓋兩邊到中間，按照交叉對稱的順序拆卸。
2、使用扭力扳手或者專用套筒，以兩邊到中間交叉對稱的順序擰松氣缸蓋的各個螺栓。
3、繼續用扭力扳手或者專用套筒按照同樣的順序將螺栓擰出氣缸蓋。
4、取下氣缸蓋和螺栓，置于特定的位置，按順序擺放好。
5、安裝前用干凈的毛巾清洗氣缸體、氣缸筒和氣缸蓋平面。
6、安裝新的氣缸墊，在氣缸墊上涂上一層密封膠，將氣缸墊對準氣缸體上的螺紋孔。
7、潤滑與安裝新的氣缸螺栓。
8、按照規定力矩分三到四次從中間向兩邊交叉擰緊氣缸蓋螺栓。
寶(bao)馬的(de)1系轎(jiao)車于2004年正式面世，之后(hou)就一直活躍在高端緊湊級的(de)轎(jiao)車市場(chang)(chang)上(shang)。而隨著2007年的(de)中(zhong)期(qi)改款(kuan)后(hou)，在原有兩(liang)廂五門(men)(men)版(ban)本(ben)的(de)基礎上(shang)，又(you)陸續推出了兩(liang)廂三(san)門(men)(men)、三(san)廂三(san)門(men)(men)以及三(san)廂敞篷等多個版(ban)本(ben)。在今年6月份首(shou)先登陸到中(zhong)國市場(chang)(chang)的(de)則是中(zhong)期(qi)改款(kuan)后(hou)的(de)兩(liang)廂五門(men)(men)版(ban)，共分為120i手動(dong)(dong)、120i自動(dong)(dong)以及130i自動(dong)(dong)三(san)個版(ban)本(ben)。
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