連(lian)桿軸(zhou)瓦安裝在連(lian)桿和曲軸(zhou)的(de)連(lian)接部位(wei),起耐磨、連(lian)接、支撐、傳動作用,瓦壁上設(she)有過(guo)油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。
(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)
1.作用:保護連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質較軟能保護軸頸。
寶馬的(de)1系轎車于2004年正式面世,之(zhi)后就一直活躍在高端(duan)緊湊級的(de)轎車市場上(shang)。而隨著2007年的(de)中(zhong)期改款后,在原(yuan)有兩(liang)廂(xiang)(xiang)(xiang)五門(men)版(ban)本的(de)基礎上(shang),又陸續推(tui)出(chu)了兩(liang)廂(xiang)(xiang)(xiang)三(san)(san)門(men)、三(san)(san)廂(xiang)(xiang)(xiang)三(san)(san)門(men)以(yi)及三(san)(san)廂(xiang)(xiang)(xiang)敞篷等多個(ge)(ge)版(ban)本。在今年6月份首先登陸到中(zhong)國(guo)市場的(de)則是中(zhong)期改款后的(de)兩(liang)廂(xiang)(xiang)(xiang)五門(men)版(ban),共分為(wei)120i手動(dong)、120i自動(dong)以(yi)及130i自動(dong)三(san)(san)個(ge)(ge)版(ban)本。
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