氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊(方向盤)與氣囊線束,其實就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧,螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去,螺旋彈簧由兩個導電膜片構成,其與其他帶滑環的系統相比較,主要的優點是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統或者雙氣囊系統,安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器會同時動作。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內,因為方向盤的轉動,可造成線路斷裂,導致氣囊無法起爆。
寶馬的(de)1系轎車于2004年正式(shi)面世,之后(hou)就一直活躍在(zai)高端(duan)緊湊級的(de)轎車市場(chang)上。而(er)隨(sui)著2007年的(de)中(zhong)期(qi)改(gai)款后(hou),在(zai)原有兩廂五(wu)門版本(ben)(ben)的(de)基礎上,又陸續推出(chu)了兩廂三(san)門、三(san)廂三(san)門以(yi)及(ji)三(san)廂敞篷等多個版本(ben)(ben)。在(zai)今年6月份首(shou)先登陸到中(zhong)國市場(chang)的(de)則是中(zhong)期(qi)改(gai)款后(hou)的(de)兩廂五(wu)門版,共分(fen)為(wei)120i手動(dong)、120i自(zi)動(dong)以(yi)及(ji)130i自(zi)動(dong)三(san)個版本(ben)(ben)。
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