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油底殼簡介

油(you)底殼是曲軸(zhou)箱(xiang)的(de)下(xia)半部，又稱為(wei)下(xia)曲軸(zhou)箱(xiang)。作用是封閉曲軸(zhou)箱(xiang)作為(wei)貯油(you)槽的(de)外殼，防止(zhi)雜質進入，并收(shou)集和儲存由柴油(you)機各摩(mo)擦表(biao)面流(liu)回的(de)潤(run)滑(hua)油(you)，散去部分熱量，防止(zhi)潤(run)滑(hua)油(you)氧(yang)化。

安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)時要把密(mi)封填料和(he)墊片清除掉，油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)表面上如有任何油(you)(you)(you)或異物，將不利于緊(jin)密(mi)粘接并(bing)可能導致油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)漏油(you)(you)(you)。安裝(zhuang)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)螺栓要由兩邊(bian)到中間對角擰緊(jin)，擰緊(jin)力矩要按照維修手冊要求，不要過(guo)緊(jin)也不要過(guo)松，安裝(zhuang)好(hao)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)后要檢查油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)的密(mi)封情況。

拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時，先擰下放油螺塞，將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸，取下的油底殼因放在托架上，避免弄彎油底殼，油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面上如有任何油或異物，將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩要按照維修手冊要求，不要過緊也不要過松，安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

寶馬120i簡介

寶馬的(de)1系轎車于(yu)2004年(nian)正式面世，之后(hou)就(jiu)一直(zhi)活躍在(zai)高端緊湊級的(de)轎車市(shi)場上。而隨著2007年(nian)的(de)中期(qi)改(gai)款(kuan)后(hou)，在(zai)原有兩廂(xiang)五門版(ban)(ban)本的(de)基礎上，又陸(lu)續推(tui)出了(le)兩廂(xiang)三(san)(san)(san)門、三(san)(san)(san)廂(xiang)三(san)(san)(san)門以(yi)及(ji)三(san)(san)(san)廂(xiang)敞(chang)篷等多個(ge)版(ban)(ban)本。在(zai)今(jin)年(nian)6月份首先登陸(lu)到中國市(shi)場的(de)則(ze)是(shi)中期(qi)改(gai)款(kuan)后(hou)的(de)兩廂(xiang)五門版(ban)(ban)，共(gong)分為120i手動、120i自動以(yi)及(ji)130i自動三(san)(san)(san)個(ge)版(ban)(ban)本。