中(zhong)網支架(jia)固定(ding)架(jia)。主要功(gong)能是支撐。中(zhong)網會(hui)設置(zhi)在(zai)車(che)輛的最里面,在(zai)里面會(hui)設置(zhi)一(yi)個支架(jia),作用是支撐中(zhong)網的位置(zhi),保持中(zhong)網穩(wen)定(ding)。
保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候,吸收緩和外界沖擊力,保險杠是產生緩沖的裝置,起到降低車里面人員的傷害,保護人與車的安全作用。
前保險杠安裝支架,多為一體式結構,在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上,不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差,后期現場匹配調整困難;此外,該種結構復雜,零件長度一般>400mm占用空間大且減重效果差;另外,此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構不利于批量化生產。
1、首先將前(qian)保險(xian)杠左右側支(zhi)架(jia)分別貼住翼(yi)子(zi)板側邊翻邊。
2、其次按照規定的(de)力矩擰緊螺(luo)釘,并將(jiang)保(bao)險杠線(xian)束(shu)(shu)與車(che)身線(xian)束(shu)(shu)接插(cha)件相連。
3、最后將保險杠抬(tai)起,掛在前保中部(bu)支架進(jin)行安(an)裝(zhuang)即可。
寶馬的(de)(de)1系(xi)轎車于2004年正式面世,之后就(jiu)一直(zhi)活躍(yue)在(zai)(zai)高端緊湊級的(de)(de)轎車市場上。而隨著(zhu)2007年的(de)(de)中期改(gai)(gai)款后,在(zai)(zai)原有兩(liang)廂(xiang)(xiang)五門版本的(de)(de)基礎(chu)上,又(you)陸續(xu)推(tui)出(chu)了兩(liang)廂(xiang)(xiang)三(san)(san)門、三(san)(san)廂(xiang)(xiang)三(san)(san)門以及三(san)(san)廂(xiang)(xiang)敞篷等(deng)多個版本。在(zai)(zai)今年6月(yue)份(fen)首(shou)先登陸到中國(guo)市場的(de)(de)則(ze)是中期改(gai)(gai)款后的(de)(de)兩(liang)廂(xiang)(xiang)五門版,共分為120i手動(dong)(dong)、120i自動(dong)(dong)以及130i自動(dong)(dong)三(san)(san)個版本。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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