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散熱器水箱框架簡介

散熱(re)(re)器屬于汽(qi)車冷(leng)卻系(xi)統，發動機水(shui)(shui)冷(leng)系(xi)統中的散熱(re)(re)器由(you)進水(shui)(shui)室(shi)、出(chu)水(shui)(shui)室(shi)、主片及(ji)散熱(re)(re)器芯(xin)等三(san)部分構(gou)成。

散(san)熱(re)(re)器冷(leng)卻(que)已經(jing)到(dao)達(da)高溫(wen)的(de)(de)冷(leng)卻(que)液。當散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)管子和散(san)熱(re)(re)片暴(bao)露在冷(leng)卻(que)風扇產生(sheng)的(de)(de)氣流及車輛(liang)運(yun)動產生(sheng)的(de)(de)氣流中(zhong)時，散(san)熱(re)(re)器中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)液變(bian)冷(leng)

汽車散熱器(qi)主要(yao)有兩種：鋁質和銅(tong)制，前者(zhe)(zhe)用于(yu)一(yi)般乘用車，后者(zhe)(zhe)用于(yu)大(da)型商用車。
汽車(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其在材料輕量(liang)化上的(de)明(ming)顯優勢，在轎車(che)與(yu)輕型(xing)車(che)領(ling)域逐步取代銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造技(ji)術(shu)和(he)工藝有了(le)長足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬焊(han)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)在客車(che)、工程(cheng)機(ji)械、重型(xing)卡車(che)等發(fa)動機(ji)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯。國外轎車(che)配(pei)套的(de)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主要(yao)是從保護環境的(de)角度來考慮（尤其是歐美國家）。在歐洲新型(xing)的(de)轎車(che)中(zhong)，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)比例平均(jun)為(wei)64%。從我國汽車(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產的(de)發(fa)展(zhan)前景看(kan)，硬(ying)釬焊(han)生(sheng)(sheng)產的(de)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬焊(han)銅(tong)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在公共(gong)汽車(che)、載貨汽車(che)和(he)其他工程(cheng)設備(bei)上得(de)到應用。
1、散熱(re)器(qi)不(bu)應與任何(he)酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用軟(ruan)水(shui)(shui)，硬(ying)水(shui)(shui)需軟(ruan)化處(chu)理(li)后使用，避(bi)免造成(cheng)散熱(re)器內(nei)部堵塞(sai)及水(shui)(shui)垢(gou)的(de)產生。
3、在使用(yong)防凍液(ye)，為了(le)避(bi)免散熱(re)器的腐蝕(shi)，請務(wu)必使用(yong)正規廠(chang)家(jia)生(sheng)產且(qie)符合國家(jia)標(biao)準的長(chang)效防銹防凍液(ye)。
4、在安裝散(san)熱(re)器過程(cheng)中，請(qing)不要(yao)損壞散(san)熱(re)帶（片）和(he)(he)碰傷(shang)散(san)熱(re)器，以(yi)保證散(san)熱(re)能力和(he)(he)密封(feng)。
5、散熱器內(nei)完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關(guan)扭開，有水流出時，再關(guan)上，從(cong)而避免產生(sheng)水泡。
6、在日常(chang)使用中應隨時(shi)檢查(cha)水位，要停機(ji)降溫后(hou)加水。加水時(shi)，將水箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開(kai)，作業人員(yuan)身體應盡量(liang)遠離加水口(kou)，以防高(gao)壓蒸(zheng)汽由(you)加水口(kou)噴出(chu)造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂(lie)現象，如長期(qi)停(ting)(ting)車或間接停(ting)(ting)車時(shi)，應將水箱(xiang)蓋和(he)放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況(kuang)用戶應(ying)在1～3個月間對(dui)散熱器(qi)進(jin)行完全清洗一次芯體。清洗時(shi)，用清水沿(yan)反進(jin)風向側沖洗。
10、水位(wei)計應每3個月清(qing)洗(xi)(xi)一(yi)次(ci)或視(shi)實際(ji)情(qing)況，各(ge)部件拆下用(yong)溫水加(jia)無腐蝕性洗(xi)(xi)滌劑清(qing)洗(xi)(xi)。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

寶馬125i簡介

寶馬1系2018款125i 運動(dong)版 車(che)型級別： 緊(jin)湊型車(che) 車(che)身型式： 三(san)廂 動(dong)力類型： 汽(qi)油(you) 變速箱類型： 手自(zi)一體 0-100km/h加(jia)速時間(jian)： 6.8s 最高車(che)速： 250km/h 保修政策： 3年