汽車空調的溫控(kong)開關(guan)原理:
1、溫控開(kai)關內部有個(ge)(ge)雙金(jin)屬片,具有不同的(de)熱膨脹系數,這(zhe)樣(yang)就能在(zai)(zai)達到一(yi)定范圍的(de)臨界點溫度時發生形變使觸點結合,達到通電的(de)目的(de),低于這(zhe)個(ge)(ge)溫度范圍后(hou)回復到起始位置,斷開(kai)線路(lu)。這(zhe)是機械式的(de)。在(zai)(zai)溫控開(kai)關表面會標有數值,例如78或(huo)者83等(deng)等(deng)。
2、還有熱電(dian)(dian)(dian)偶式的,也就是不(bu)同(tong)的溫度有不(bu)同(tong)的電(dian)(dian)(dian)阻,行(xing)車電(dian)(dian)(dian)腦獲取數據后作出(chu)開(kai)啟或關閉(bi)的指令。
3、溫控開關是控制風(feng)(feng)扇(shan)(shan)轉動(dong)的當水(shui)溫88度(du)左(zuo)右溫控開關控制風(feng)(feng)扇(shan)(shan)底數(shu)轉100度(du)以上風(feng)(feng)扇(shan)(shan)高速轉溫控開關一(yi)般安裝在水(shui)箱上或(huo)水(shui)管到發動(dong)機缸蓋(gai)的地方有3根(gen)線的兩(liang)根(gen)線的看車(che)型不等。
4、 三條線的(de)那一(yi)定是電子溫控才有,一(yi)條是開關那過(guo)來的(de)負級 一(yi)條是接到干燥瓶(ping)那個保護空調(diao)系統的(de)開關 還(huan)有一(yi)條是電源 。
汽車(che)(che)(che)溫控開(kai)關(guan)(guan)在(zai)(zai)(zai)空(kong)調操(cao)作面板上,溫度(du)傳感器安裝在(zai)(zai)(zai)空(kong)調進風口位置(zhi)。汽車(che)(che)(che)上的(de)溫控開(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)起溫度(du)控制的(de)作用,主要是(shi)(shi)(shi)空(kong)調溫控,其是(shi)(shi)(shi)控制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de),當設置(zhi)的(de)溫度(du)為25度(du)時車(che)(che)(che)廂溫度(du)達到(dao)了25度(du)就會關(guan)(guan)停壓(ya)(ya)縮機(ji),風扇還會運轉的(de),因此(ci)溫控開(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)控制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機(ji),而不是(shi)(shi)(shi)控制風扇的(de)。汽車(che)(che)(che)溫控開(kai)關(guan)(guan)壞(huai)了的(de)表(biao)現(xian):汽車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中冷卻系統溫度(du)過(guo)高會出現(xian)水溫表(biao)指針指向紅線,水溫警示燈(deng)閃亮,甚至沸騰;發動機(ji)在(zai)(zai)(zai)加速時伴隨有(you)明顯的(de)金(jin)屬敲擊聲,同時有(you)動力不足、水溫警示燈(deng)閃爍、難以熄(xi)火(huo)等現(xian)象。
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