轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi):增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)是(shi)(shi)全液壓(ya)式,也(ye)就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒(mei)有機(ji)械連接(jie)(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間(jian)是(shi)(shi)液壓(ya)管或(huo)軟管鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)(liang),該(gai)油(you)(you)量(liang)(liang)直接(jie)(jie)流(liu)到操(cao)縱(zong)缸相(xiang)應(ying)一(yi)側,同時另一(yi)側的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)(liang)回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構(gou)形(xing)式可(ke)分為(wei):有齒輪(lun)齒條(tiao)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲(qu)(qu)柄指銷(xiao)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒條(tiao)齒扇式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲(qu)(qu)柄指銷(xiao)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照(zhao)助(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)式又可(ke)以(yi)分:為(wei)機(ji)械式(無助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動力(li)(li)(li)式(有助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其(qi)中(zhong)動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以(yi)分為(wei)氣壓(ya)動力(li)(li)(li)式、液壓(ya)動力(li)(li)(li)式、電動助(zhu)力(li)(li)(li)式、電液助(zhu)力(li)(li)(li)式等種類。
寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車,搭載1.6升增壓發動機,采用BMW TwinPower Turbo技術,雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。
增壓發動機效果優于ZF出品的8擋自動變速器,緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸,激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作,常規駕駛時,平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東(dong)省惠州市華春隆二(er)手機電
進口寶(bao)馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口寶馬(ma)
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進口寶(bao)馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶(bao)馬
11款的前機蓋(接受拆車)
153****2413 on 2023/5/6 15:47:18進(jin)口(kou)寶(bao)馬(ma)
寶馬X1發動機總成
130****2770 on 2023/5/5 9:23:52進口寶馬
2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
151****6077 on 2023/5/2 7:22:39進口寶馬
副駕駛座椅側邦,右邊
139****8718 on 2023/4/20 16:01:44進口寶馬