狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感器是(shi)安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系(xi)統中的控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝(zhuang)置。其(qi)作用是(shi)在(zai)汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感器檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦，安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感器的信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定(ding)是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元(yuan)件(jian)使(shi)氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感器多(duo)數采用慣性式(shi)(shi)(shi)機械開(kai)(kai)關(guan)結構，相(xiang)當一只控制開(kai)(kai)關(guan)，其(qi)工(gong)作狀態取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)時加速度的大(da)小。按結構可分(fen)為機械式(shi)(shi)(shi)和電(dian)(dian)子(zi)式(shi)(shi)(shi)兩(liang)種。機械式(shi)(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)(an)全(quan)氣囊系統中，一(yi)般安(an)(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)部位通(tong)常在車(che)身兩側(ce)前翼子板(ban)內(nei)側(ce)、前照燈支架(jia)下(xia)、發動機散熱器(qi)支架(jia)左右兩側(ce)，駕駛室儀表板(ban)和雜(za)物箱下(xia)方(fang)等(deng)處(chu)。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)(an)全(quan)氣囊系統中的控制信(xin)(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置。其作用(yong)是在汽車(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸入安(an)(an)(an)全(quan)氣囊電腦，安(an)(an)(an)全(quan)氣囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆充(chong)氣元件(jian)使(shi)氣囊充(chong)氣。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶馬118i簡介

寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發動機，采用BMW TwinPower Turbo技術，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
增壓發動機效果優于ZF出品的8擋自動變速器，緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作，常規駕駛時，平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯。