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側圍骨架汽車(che)側圍板(ban)作用：
1、大(da)包圍----汽(qi)(qi)車(che)車(che)身外部擾流器，源自賽車(che)運動(dong)。主(zhu)要作用(yong)是(shi)：減(jian)低汽(qi)(qi)車(che)行駛時所(suo)產生的(de)(de)逆向氣流，同時增加(jia)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)下(xia)壓力，使汽(qi)(qi)車(che)高(gao)速(su)行駛時更加(jia)平穩。而引用(yong)到民用(yong)車(che)上的(de)(de)大(da)包圍不再(zai)那么看重(zhong)功能(neng)性(xing)，更強調(diao)的(de)(de)是(shi)外型的(de)(de)美觀協調(diao)和(he)個性(xing)化；
2、在越(yue)來越(yue)追求個(ge)性的(de)(de)今天，外觀上(shang)變化繁多、安裝(zhuang)方便又最容易被看見的(de)(de)汽車改裝(zhuang)件---大(da)包圍漸漸成為車主們首選(xuan)的(de)(de)產品；
3、葉子板(ban)的作用(yong)是：利(li)用(yong)流體力學(xue)，減小風阻系(xi)數，讓車行駛更加平穩(wen)。前葉子板(ban)安(an)裝在前輪處，因為(wei)前輪有轉向功能(neng)，所(suo)以必須要保(bao)證(zheng)前輪轉動時(shi)的最大極(ji)限空間(jian)。
汽車側圍(wei)板(ban)安裝方法：
1、由于距離天窗順水(shui)管(guan)較近前(qian)立(li)柱接(jie)頭(tou)部(bu)位焊接(jie)時所(suo)產生的(de)(de)熱(re)量將燙壞橡膠(jiao)材(cai)質(zhi)的(de)(de)管(guan)路。這(zhe)種情況(kuang)下可(ke)事先剪(jian)下一(yi)小塊(kuai)防(fang)火毯(tan)(tan)放(fang)置到順水(shui)管(guan)上(shang)部(bu)如有必要(yao)可(ke)在(zai)焊接(jie)前(qian)用(yong)(yong)水(shui)打濕以增強(qiang)隔熱(re)防(fang)護作(zuo)用(yong)(yong)。為焊接(jie)后能順利取(qu)出(chu)(chu)防(fang)火毯(tan)(tan)可(ke)事先使用(yong)(yong)鐵絲綁住一(yi)角(jiao)鐵絲的(de)(de)另一(yi)端從內板工藝孔內側穿出(chu)(chu)焊接(jie)后直(zhi)接(jie)拉出(chu)(chu)即可(ke)；
2、安裝側圍(wei)使用大力鉗(qian)、自攻螺釘等進(jin)行(xing)臨時定位(wei)檢(jian)查(cha)確認前立(li)柱、中立(li)柱接頭間(jian)隙(xi)是否(fou)正常。安裝前后車(che)門、車(che)門鎖(suo)及門框密封(feng)條；
3、關閉車門檢查(cha)各(ge)間隙(xi)是否(fou)正常檢查(cha)車門開(kai)關、密封性(xing)是否(fou)正常比對前(qian)擋風(feng)玻璃是否(fou)正常。如有問題應(ying)及時進行相(xiang)應(ying)調整。
2020年9月13日，華晨寶馬iX3在中國(guo)首發亮相，新(xin)車(che)將成為首款搭載最新(xin)第五代BMW eDrive電力(li)驅動技術的(de)車(che)型。NEDC續航可達500km和16.7kWh/100KM的(de)能耗表現，預售區(qu)間為39.99 -43.99萬元
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