狼群视频在线

方向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)(de)(de)部(bu)件。它(ta)的(de)(de)(de)作用是(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱(zong)(zong)是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有(you)機(ji)械連接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸(gang)之間是(shi)液(ye)壓管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比(bi)例輸(shu)送相(xiang)對的(de)(de)(de)油量(liang)，該油量(liang)直(zhi)接(jie)流到操(cao)縱(zong)(zong)缸(gang)相(xiang)應一(yi)側，同時(shi)另(ling)一(yi)側的(de)(de)(de)油量(liang)回(hui)到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)：有(you)齒(chi)(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球-齒(chi)(chi)(chi)條(tiao)齒(chi)(chi)(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環(huan)球曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以分：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種，其中動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)以分為(wei)氣壓動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電動助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。

寶馬iX3簡介

2020年9月13日，華晨寶馬iX3在中國首(shou)發(fa)亮相，新車(che)將成為首(shou)款(kuan)搭載(zai)最新第五代BMW eDrive電(dian)力驅(qu)動技術的車(che)型。NEDC續航可達500km和(he)16.7kWh/100KM的能(neng)耗表現，預(yu)售(shou)區間為39.99 -43.99萬元