節溫器是(shi)控制冷卻(que)液流動路徑的閥門。是(shi)一(yi)種自動調(diao)溫裝置(zhi),通常(chang)含有感溫組件,借(jie)著熱脹(zhang)或冷縮(suo)來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節溫器的安(an)裝方法是:
1、找(zhao)到節溫器的安裝位置(zhi);
2、放出(chu)防(fang)凍液,松開(kai)螺絲(si)拆下上(shang)蓋并把舊墊清理干凈;
3、給節溫器打膠(jiao)(jiao),增加(jia)密封(feng)總厚度(du),注(zhu)意膠(jiao)(jiao)不要(yao)太少也不要(yao)太多,更不要(yao)弄到中間(jian)膠(jiao)(jiao)墊上;
4、把打好膠的節(jie)溫器安(an)裝到進氣(qi)支管(guan)上(shang),震動使膠填滿安(an)裝檐并粘牢固;
5、上好螺絲,加滿防(fang)凍液啟動即可(ke),注意要使節溫器打開(kai)循環一次,檢查有無滲漏現象。節溫器是控制冷卻液流動路徑的(de)閥門,其(qi)借著熱脹(zhang)或冷縮來開(kai)啟、關掉空(kong)氣、氣體或液體的(de)流動。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
2020年9月(yue)13日,華晨寶馬iX3在(zai)中(zhong)國首發亮(liang)相,新車將成為首款搭載最新第五代BMW eDrive電(dian)力驅動技術(shu)的車型。NEDC續航可達(da)500km和16.7kWh/100KM的能耗(hao)表現,預(yu)售區間為39.99 -43.99萬(wan)元
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