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屬(shu)于(yu)底盤(pan)系(xi)統件(jian)。汽(qi)車下擺(bai)臂球(qiu)節的(de)作(zuo)用是(shi)配合下擺(bai)臂，起到穩定車身和輔助轉向的(de)作(zuo)用：
1。汽(qi)車的(de)擺(bai)臂是懸架的(de)導向和支撐，其(qi)變形會影響車輪定(ding)位，降低行駛穩定(ding)性(xing)；
2.如果小臂有問題，感(gan)覺方(fang)向(xiang)盤會抖，手(shou)松開方(fang)向(xiang)盤后容易跑偏，高速行駛時(shi)很難把握方(fang)向(xiang)；
3.如果(guo)上述現象不明顯，則無需更(geng)換，只(zhi)需重新做4輪定位和穩定方向即可。
前上(shang)擺臂球頭(tou)
1、首先要(yao)把汽車用舉升器舉起來(lai)，然(ran)后把下擺臂的固定(ding)螺絲(si)全部松開(kai)，但是一定(ding)要(yao)記住，不能全部拆下來(lai)，要(yao)維(wei)持幾(ji)顆(ke)螺絲(si)。
2020年9月13日，華晨(chen)寶馬iX3在(zai)中(zhong)國首發亮相，新車將成為首款搭載最新第五代(dai)BMW eDrive電力驅(qu)動技(ji)術的(de)車型。NEDC續航可達500km和16.7kWh/100KM的(de)能耗表現，預(yu)售(shou)區間為39.99 -43.99萬元
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寶馬前大燈，后倒車燈
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11款的前機蓋(接受拆車)
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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