葉子(zi)板內(nei)襯的(de)作用(yong)是(shi)防止(zhi)水和泥的(de),能(neng)防止(zhi)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿濺(jian)到車(che)廂的(de)底部,減輕對底盤(pan)的(de)損(sun)傷及腐蝕,但最好(hao)還是(shi)要有葉子(zi)板內(nei)襯,能(neng)減輕對底盤(pan)的(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)下面的(de)泥沙清理干(gan)凈,再原(yuan)路返回裝上新的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)。
前葉子板內(nei)襯(chen)安(an)裝方法如下:
1、首先用千(qian)斤頂對準汽車底部的支撐點,然后(hou)將(jiang)汽車底盤升起(qi),并(bing)且(qie)還(huan)需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉子(zi)板內襯的螺絲和卡扣,取(qu)下已破損(sun)的葉子(zi)板即(ji)可。當然,我們還要(yao)將(jiang)葉子(zi)板下面(mian)的泥(ni)沙清(qing)洗干凈(jing);
3、最(zui)后,按照拆卸(xie)葉(xie)子板(ban)的相反步(bu)驟,來安(an)裝新(xin)的葉(xie)子板(ban)就大(da)功(gong)告成了;
4、其次,我們還要(yao)找出葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了的原因,否則更換之(zhi)后(hou)也就"治標(biao)不治本"的情況(kuang)罷了。然(ran)而(er),最大(da)(da)可(ke)能就是因為下(xia)限位(wei)尺寸(保證輪胎(tai)(tai)轉動及跳動時的最大(da)(da)極限空間)太小了,導致汽(qi)車行駛顛簸路(lu)段的時候,輪胎(tai)(tai)很容易頂到葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen),長(chang)時間下(xia)去出現開(kai)裂也不以為然(ran)。這時我們只要(yao)加大(da)(da)下(xia)臂限位(wei)即可(ke),從而(er)避免輪胎(tai)(tai)和葉子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生"硬(ying)碰硬(ying)"的情況(kuang)。
2020年9月13日(ri),華晨寶馬iX3在中國(guo)首發亮相,新車將(jiang)成為首款搭載最新第五代(dai)BMW eDrive電力驅動技術的(de)車型(xing)。NEDC續航(hang)可達(da)500km和16.7kWh/100KM的(de)能耗表現(xian),預售(shou)區間為39.99 -43.99萬元
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