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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)系統中的控制信號輸入(ru)裝置。其(qi)作用是在汽(qi)車發生碰(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)的強度(du)(du)信號，并(bing)將信號輸入(ru)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)的信號來判(pan)定是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)元(yuan)件使氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)(qi)多(duo)數采用慣性式(shi)機(ji)械(xie)開關結構，相當一只控制開關，其(qi)工作狀(zhuang)態取決于汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)時加速度(du)(du)的大小。按(an)結構可分(fen)為機(ji)械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩(liang)種。機(ji)械(xie)式(shi)有(you)滾(gun)(gun)球(qiu)式(shi)、滾(gun)(gun)軸式(shi)、偏心球(qiu)式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)(che)身兩側(ce)(ce)前(qian)翼子板(ban)內側(ce)(ce)、前(qian)照燈支架(jia)(jia)下、發動機散熱器(qi)支架(jia)(jia)左右兩側(ce)(ce)，駕(jia)駛室儀表板(ban)和雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中的(de)控制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)置(zhi)。其作用是(shi)在汽車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號(hao)來判定是(shi)否引爆充(chong)(chong)氣(qi)元(yuan)件使氣(qi)囊(nang)充(chong)(chong)氣(qi)。

1、右(you)前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶馬iX3簡介

2020年9月13日，華晨寶馬iX3在中國首發亮相，新(xin)車將成為首款搭載(zai)最新(xin)第五代BMW eDrive電力驅動(dong)技術的車型。NEDC續航可達500km和16.7kWh/100KM的能耗表現，預售區(qu)間為39.99 -43.99萬元