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寶馬iX3油底殼

寶馬iX3油底殼

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油底殼簡介

油(you)底(di)殼(ke)是(shi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱的(de)下(xia)半部,又稱為下(xia)曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱。作(zuo)用(yong)是(shi)封閉曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱作(zuo)為貯油(you)槽的(de)外殼(ke),防止雜(za)質進入,并(bing)收集和儲存由柴(chai)油(you)機各摩擦表面(mian)流回的(de)潤滑油(you),散去部分(fen)熱量(liang),防止潤滑油(you)氧化。

安(an)裝油(you)(you)底(di)(di)(di)殼時(shi)要(yao)把密(mi)(mi)(mi)封填料和墊片清除掉(diao),油(you)(you)底(di)(di)(di)殼表面上(shang)如有任何(he)油(you)(you)或異(yi)物,將(jiang)不利于緊密(mi)(mi)(mi)粘接并可(ke)能(neng)導致油(you)(you)底(di)(di)(di)殼漏油(you)(you)。安(an)裝油(you)(you)底(di)(di)(di)殼螺栓要(yao)由兩邊到中(zhong)間對角(jiao)擰(ning)緊,擰(ning)緊力矩(ju)要(yao)按照維修手冊要(yao)求(qiu),不要(yao)過緊也不要(yao)過松(song),安(an)裝好油(you)(you)底(di)(di)(di)殼后(hou)要(yao)檢查油(you)(you)底(di)(di)(di)殼的密(mi)(mi)(mi)封情況。


拆卸油底殼的注意事項

拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。

油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

寶馬iX3簡介

2020年(nian)9月13日(ri),華晨寶馬iX3在中國(guo)首發亮相(xiang),新(xin)車將成為(wei)首款搭載最新(xin)第(di)五代BMW eDrive電力驅動技術(shu)的車型。NEDC續航可達500km和16.7kWh/100KM的能耗表現(xian),預售區間為(wei)39.99 -43.99萬元(yuan)

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