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換(huan)擋機構修(xiu)理包。 汽車換(huan)擋機構的(de)(de)組成是(shi)檔(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)結(jie)構，撥叉及(ji)同(tong)步(bu)器，其中擋桿的(de)(de)作(zuo)用是(shi)對檔(dang)位(wei)(wei)進行(xing)控制，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選檔(dang)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)掛擋或者(zhe)檔(dang)位(wei)(wei)變化，撥叉及(ji)同(tong)步(bu)器的(de)(de)作(zuo)用，是(shi)負責(ze)結(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)位(wei)(wei)齒輪。
手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的基本組成：輸(shu)入(ru)軸(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)、差速(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)承、同步器(qi)(qi)、換擋(dang)機構(gou)、撥(bo)叉、油封(feng)、潤滑(hua)油、殼體、輸(shu)出法蘭(lan)。手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的齒(chi)輪(lun)嚙合位(wei)置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的目(mu)的。轎車手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多為四(si)擋(dang)或五擋(dang)有(you)級式齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常(chang)帶同步器(qi)(qi)，換擋(dang)方便(bian)、噪音小，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操(cao)縱時必須(xu)踩下離合，方可撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根(gen)據(ju)其換擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的相(xiang)對(dui)位(wei)置(zhi)不一(yi)樣(yang)，有(you)兩種(zhong)結構(gou)形(xing)式，分別是直接操(cao)縱式和遠距離操(cao)縱式。
寶馬（BMW）730Li 是(shi)德(de)(de)國BMW公司生(sheng)產的一款高(gao)端(duan)豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅(jin)在德(de)(de)國本土生(sheng)產。
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寶馬7系（進口）逆變器總成 料號：12367625389
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進(jin)口寶馬
左前大燈內部線束總成
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寶馬6系（進口）倒車雷達線束
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寶馬前大燈，后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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前機蓋，后背箱蓋
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