車內導航天(tian)線(xian)。車上(shang)的(de)天(tian)線(xian)是攔截(jie)發射臺發射的(de)高(gao)頻電(dian)波并傳輸(shu)給汽車收(shou)音機、車載電(dian)話(hua)或無線(xian)電(dian)導航設備的(de)接收(shou)機,以對載波解調(diao)的(de)裝(zhuang)置(zhi)。根據功能的(de)不同分為很(hen)多種,例如寶馬車上(shang)的(de)天(tian)線(xian)早期(qi)是為了(le)加(jia)強車內通信的(de)。
汽(qi)車天(tian)線(xian)的作用(yong):
1、靜電(dian)釋(shi)放(fang)器(qi):如(ru)若(ruo)沒有釋(shi)放(fang)掉,靜電(dian)會(hui)毀壞車內電(dian)路(lu),威脅車內的(de)人身安全和車內的(de)設備;
2、空(kong)氣擾流;
3、加(jia)強信號:車上的車載導(dao)航需要GPS定位(wei),就是靠天線來加(jia)強定位(wei);
4、裝飾(shi)作(zuo)用;
5、攔截(jie)傳輸電波(bo):如果沒(mei)有天線,聽FM會經常串臺。
寶(bao)(bao)馬(BMW)740Li 是德國BMW公司生(sheng)產的(de)一款(kuan)高(gao)端豪華轎車。屬于“寶(bao)(bao)馬7系”,僅在德國本土生(sheng)產。新的(de)740Li配備了4.0升(sheng)(sheng)V8發動(dong)機,是在舊款(kuan)的(de)3.6升(sheng)(sheng)V8發動(dong)機的(de)基礎上升(sheng)(sheng)級而來。小改款(kuan)后的(de)新7系擁有(you)了更(geng)加有(you)親和力的(de)外觀(guan)。新發動(dong)機除了采(cai)用寶(bao)(bao)馬的(de)Double-VANOS雙(shuang)凸輪(lun)軸可變氣門正(zheng)時系統外,還(huan)采(cai)用了可無(wu)級調節的(de)Valvetronic電(dian)子(zi)氣門驅動(dong)機構,使耗油量和排放顯著降低。發動(dong)機最(zui)大(da)(da)功率為225千瓦,最(zui)大(da)(da)扭矩達390牛(niu)米,從(cong)靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的(de)i-drive系統也進(jin)行(xing)了升(sheng)(sheng)級,操作更(geng)加快捷、方便,不過這仍(reng)然(ran)是寶(bao)(bao)馬所(suo)有(you)車型中(zhong)最(zui)復雜(za)的(de)系統。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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