狼群视频在线

前門外飾板簡介

汽車(che)的車(che)門下部外飾板是(shi)通過卡扣與(yu)鈑金件(jian)卡接在一起,外飾板的邊(bian)緣(yuan)位置與(yu)鈑金貼合(he),通過雙面膠粘接固(gu)定。

汽車前圍板作用：

1、汽車覆蓋(gai)件(jian)(jian)（簡稱覆蓋(gai)件(jian)(jian)）是指構成(cheng)汽車車身或駕(jia)駛室、覆蓋(gai)發動機(ji)和(he)底盤的(de)異(yi)形體表面和(he)內部的(de)汽車零件(jian)(jian)。汽車覆蓋(gai)件(jian)(jian)既是外觀裝(zhuang)飾(shi)性的(de)零件(jian)(jian)，又是封閉(bi)薄殼狀的(de)受力(li)零件(jian)(jian)；
2、覆(fu)蓋(gai)(gai)件表(biao)面上(shang)任(ren)何微小(xiao)的(de)(de)缺(que)陷(xian)都(dou)會在涂漆后(hou)引起光線的(de)(de)漫反射而損壞(huai)外形的(de)(de)美觀(guan)，因此覆(fu)蓋(gai)(gai)件表(biao)面不允許有(you)波紋、皺(zhou)折、邊緣拉痕和其他破壞(huai)表(biao)面美感(gan)的(de)(de)缺(que)陷(xian)。歐(ou)、美、日(ri)等發達國家生產的(de)(de)A級表(biao)面精度的(de)(de)汽(qi)車覆(fu)蓋(gai)(gai)件有(you)引擎蓋(gai)(gai)板；
3、車(che)頂(ding)蓋(gai)，左、右(you)車(che)側圍(wei)(wei)(wei)，前(qian)(qian)、后(hou)車(che)門，前(qian)(qian)、后(hou)、左、右(you)翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)，行(xing)禮(li)箱蓋(gai)板(ban)，發(fa)動(dong)(dong)機前(qian)(qian)支(zhi)撐板(ban)，發(fa)動(dong)(dong)機前(qian)(qian)裙板(ban)，前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)，前(qian)(qian)裙板(ban)，前(qian)(qian)框架，前(qian)(qian)翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)，車(che)輪擋(dang)泥板(ban)、后(hou)翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)、后(hou)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、行(xing)李倉(cang)蓋(gai)，后(hou)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)、頂(ding)蓋(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)側板(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)板(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)(wei)(wei)上(shang)(shang)(shang)蓋(gai)板(ban)、前(qian)(qian)擋(dang)泥板(ban)、發(fa)動(dong)(dong)機罩。覆蓋(gai)件的制(zhi)造是汽車(che)車(che)身制(zhi)造的關鍵環節(jie)。
前(qian)圍(wei)板(ban)是指發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙與車廂(xiang)(xiang)之間的(de)隔(ge)板(ban)，它(ta)和(he)地板(ban)、前(qian)立柱(zhu)聯(lian)接，安裝(zhuang)在前(qian)圍(wei)上(shang)蓋板(ban)之下。前(qian)圍(wei)板(ban)上(shang)有(you)許多(duo)孔口，作為操(cao)縱用(yong)的(de)拉(la)線、拉(la)桿、管路和(he)電(dian)線束通(tong)過(guo)之用(yong)，還要配合踏板(ban)、方向機(ji)柱(zhu)等(deng)機(ji)件(jian)(jian)安裝(zhuang)位置(zhi)。為防止發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙里的(de)廢(fei)氣、高溫、噪聲(sheng)竄入車廂(xiang)(xiang)，前(qian)圍(wei)板(ban)上(shang)要有(you)密封措施和(he)隔(ge)熱裝(zhuang)置(zhi)。在發(fa)生意外事故時，它(ta)應具有(you)足夠(gou)的(de)強度(du)(du)和(he)剛度(du)(du)。對比車身其它(ta)部件(jian)(jian)而言，前(qian)圍(wei)板(ban)裝(zhuang)配最重要的(de)工藝技(ji)術是密封和(he)隔(ge)熱，它(ta)的(de)優劣(lie)往(wang)往(wang)反映了(le)車輛(liang)運行的(de)質量(liang)。

寶馬740Li簡介

寶馬(ma)（BMW）740Li 是(shi)德國(guo)BMW公司生產的(de)(de)(de)(de)(de)一款高端豪華(hua)轎車。屬(shu)于“寶馬(ma)7系”，僅(jin)在德國(guo)本土生產。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)740Li配備(bei)了4.0升(sheng)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，是(shi)在舊款的(de)(de)(de)(de)(de)3.6升(sheng)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上升(sheng)級(ji)而(er)來。小改(gai)款后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)7系擁有了更(geng)加(jia)有親(qin)和(he)力的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)。新(xin)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)除了采用寶馬(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸(zhou)可(ke)變氣門(men)(men)正時系統(tong)外(wai)，還采用了可(ke)無級(ji)調節的(de)(de)(de)(de)(de)Valvetronic電(dian)子氣門(men)(men)驅動(dong)機(ji)(ji)(ji)構，使耗油量和(he)排放顯著降低。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)最大功率(lv)為(wei)225千瓦，最大扭(niu)矩達390牛米，從靜止加(jia)速到100公里/時僅(jin)需4.6秒(miao)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)i-drive系統(tong)也進(jin)行了升(sheng)級(ji)，操作更(geng)加(jia)快(kuai)捷、方(fang)便(bian)，不過這仍然是(shi)寶馬(ma)所有車型中最復雜的(de)(de)(de)(de)(de)系統(tong)。