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行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手，操作時戴上手套保護雙手，防止利傷。
1）分離行李箱蓋裝飾板夾具，拆卸行李箱蓋裝飾板。
2）分離行李箱尾部導線和連接器。
3）擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓，拆卸行李箱蓋。
4）按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
寶(bao)馬（BMW）740Li 是(shi)德國(guo)(guo)BMW公(gong)司生產(chan)的(de)一款高端豪華轎車(che)(che)。屬于“寶(bao)馬7系(xi)(xi)”，僅在德國(guo)(guo)本土(tu)生產(chan)。新(xin)的(de)740Li配備了4.0升V8發動(dong)機(ji)，是(shi)在舊(jiu)款的(de)3.6升V8發動(dong)機(ji)的(de)基礎(chu)上升級(ji)而來。小改款后(hou)的(de)新(xin)7系(xi)(xi)擁有了更加有親和(he)力的(de)外(wai)觀。新(xin)發動(dong)機(ji)除了采用寶(bao)馬的(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變氣(qi)門正(zheng)時系(xi)(xi)統(tong)(tong)外(wai)，還采用了可無級(ji)調節的(de)Valvetronic電子氣(qi)門驅動(dong)機(ji)構(gou)，使耗油(you)量(liang)和(he)排放顯(xian)著降(jiang)低(di)。發動(dong)機(ji)最大功率為225千(qian)瓦，最大扭矩達390牛米，從靜(jing)止(zhi)加速到100公(gong)里(li)/時僅需4.6秒(miao)新(xin)的(de)i-drive系(xi)(xi)統(tong)(tong)也(ye)進行了升級(ji)，操(cao)作更加快捷(jie)、方便，不過這仍然是(shi)寶(bao)馬所有車(che)(che)型中(zhong)最復雜的(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
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寶馬前大燈，后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣(guang)東省惠州(zhou)市(shi)華春(chun)隆二手機(ji)電(dian)
進(jin)口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶(bao)馬
華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬(ma)
前機蓋，后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口(kou)寶馬
11款的前機蓋(接受拆車)
153****2413 on 2023/5/6 15:47:18進口寶馬
寶馬X1發動機總成
130****2770 on 2023/5/5 9:23:52進口寶馬
2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
151****6077 on 2023/5/2 7:22:39進口寶馬(ma)
副駕駛座椅側邦，右邊
139****8718 on 2023/4/20 16:01:44進口(kou)寶馬