狼群视频在线

左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪(lun)胎正上方半圓(yuan)的位置，葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝(zhuang)位置又(you)分為(wei)前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上的一種覆蓋件。

葉(xie)子板(ban)包(bao)括：前葉(xie)子板(ban)、前葉(xie)子板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框(kuang)架(jia)。

葉子板的作用：

1、借(jie)助(zhu)于流體力(li)學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車駕駛流程(cheng)中(zhong)，避免被(bei)車輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥聚(ju)濺(jian)到車廂的(de)(de)底(di)部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車輛(liang)的(de)(de)車輪(lun)上方，作為車輛(liang)側面(mian)側的(de)(de)外板(ban)，并由樹(shu)脂成形(xing)，翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部和加(jia)強(qiang)部用樹(shu)脂形(xing)成為一體。

幫手汽配平臺(tai)提供各個車型(xing)前葉子(zi)板原(yuan)車配件的訂購服務

前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程：

1、首先(xian)用千(qian)斤頂對準汽(qi)車(che)底部(bu)的(de)支撐點(dian)然后將(jiang)汽(qi)車(che)底盤(pan)升起并且還(huan)需要把(ba)輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯的(de)(de)螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破損(sun)的(de)(de)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)即(ji)可。當然我們還(huan)要將葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面(mian)的(de)(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的相反(fan)步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功告成了；

4、其次我們還要(yao)找出葉(xie)子板內(nei)襯破了(le)的原(yuan)因否(fou)則更換之后也就\"治標(biao)不治本\"的情(qing)況罷了(le)。然而(er)(er)最大(da)可(ke)(ke)能就是因為下限位尺寸（保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時(shi)的最大(da)極限空(kong)間）太小了(le)導致汽(qi)車行駛(shi)顛簸路(lu)段(duan)的時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯長時(shi)間下去出現開裂也不以為然。這時(shi)我們只要(yao)加大(da)下臂限位即可(ke)(ke)從而(er)(er)避免(mian)輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

寶馬740Li簡介

寶(bao)馬(ma)（BMW）740Li 是德(de)國BMW公司(si)生(sheng)產的(de)一款高端豪華轎(jiao)車(che)。屬于“寶(bao)馬(ma)7系(xi)”，僅在(zai)德(de)國本土生(sheng)產。新(xin)(xin)的(de)740Li配(pei)備了4.0升(sheng)V8發(fa)(fa)動(dong)機，是在(zai)舊款的(de)3.6升(sheng)V8發(fa)(fa)動(dong)機的(de)基(ji)礎(chu)上升(sheng)級而(er)來。小改款后的(de)新(xin)(xin)7系(xi)擁有(you)了更加有(you)親和(he)(he)力的(de)外(wai)觀。新(xin)(xin)發(fa)(fa)動(dong)機除了采(cai)(cai)用寶(bao)馬(ma)的(de)Double-VANOS雙(shuang)凸輪(lun)軸可變氣門(men)正時系(xi)統(tong)外(wai)，還(huan)采(cai)(cai)用了可無(wu)級調節的(de)Valvetronic電子(zi)氣門(men)驅動(dong)機構，使耗油量和(he)(he)排放顯著降低。發(fa)(fa)動(dong)機最(zui)大功率為(wei)225千瓦，最(zui)大扭(niu)矩達390牛米，從靜止加速到(dao)100公里/時僅需4.6秒新(xin)(xin)的(de)i-drive系(xi)統(tong)也進行了升(sheng)級，操作(zuo)更加快捷、方便，不過這仍然是寶(bao)馬(ma)所有(you)車(che)型(xing)中最(zui)復雜的(de)系(xi)統(tong)。