葉(xie)子(zi)板內(nei)襯的(de)(de)作用是(shi)防止(zhi)水(shui)和泥(ni)(ni)的(de)(de),能防止(zhi)被車輪卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥(ni)(ni)漿(jiang)濺到車廂的(de)(de)底(di)部,減輕(qing)對底(di)盤的(de)(de)損傷及腐蝕,但最好還(huan)是(shi)要有葉(xie)子(zi)板內(nei)襯,能減輕(qing)對底(di)盤的(de)(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉(xie)子板(ban)下(xia)面(mian)的泥沙清理干凈(jing),再原路(lu)返回裝上新的葉(xie)子板(ban)。
前葉子板內(nei)襯安裝方法(fa)如(ru)下:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽車(che)(che)底部(bu)的支撐(cheng)點,然后將汽車(che)(che)底盤升起,并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯的螺絲和卡扣,取下已破損的葉(xie)子板(ban)即(ji)可(ke)。當(dang)然,我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的泥沙清洗干凈;
3、最后(hou),按照拆(chai)卸(xie)葉子板的相反(fan)步驟,來(lai)安(an)裝新(xin)的葉子板就大功告成了(le);
4、其次,我們(men)還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯破了的(de)原因,否則更換(huan)之后也就"治標不治本"的(de)情況罷了。然而,最大可(ke)能(neng)就是因為(wei)(wei)下(xia)限位尺(chi)寸(保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大極(ji)限空間)太小(xiao)了,導致(zhi)汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候(hou),輪(lun)胎很(hen)容易(yi)頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯,長時(shi)間下(xia)去出(chu)現(xian)開(kai)裂(lie)也不以為(wei)(wei)然。這(zhe)時(shi)我們(men)只(zhi)要加(jia)大下(xia)臂限位即可(ke),從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯發生"硬(ying)碰硬(ying)"的(de)情況。
寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”,僅在德國本土生產。 牌子: 寶馬 BMW 系列: 寶馬7系列 型號: 2006 BMW 750Li 制造商: 寶馬汽車有限公司 上市年份: 2005 參考價格: 155.6萬 優點: 操控一流,舒適寬敞 缺點: 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型
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