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取力(li)器：取力(li)器的(de)工作原(yuan)理：
1、取力器是一(yi)套變(bian)(bian)速(su)齒輪(lun)，與變(bian)(bian)速(su)器采用(yong)齒輪(lun)連(lian)接(jie)，與舉升泵軸連(lian)接(jie)，是變(bian)(bian)速(su)器中(zhong)的一(yi)個獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操(cao)縱系(xi)統方式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸出的(de)離(li)合，達(da)到(dao)使用加油門(men)的(de)目的(de)，舉升泵(beng)即(ji)可(ke)運行；
3、舉升(sheng)泵是一種液壓(ya)裝(zhuang)置，舉升(sheng)轎(jiao)廂，實現舉升(sheng)功(gong)能。發(fa)動機最大(da)扭矩的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上(shang)(shang)，主要用于(yu)水泥泵車、高空消防(fang)車等需要大(da)功(gong)率的專用車輛上(shang)(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。 牌子： 寶馬 BMW 系列： 寶馬7系列 型號： 2006 BMW 750Li 制造商： 寶馬汽車有限公司 上市年份： 2005 參考價格： 155.6萬 優點： 操控一流，舒適寬敞 缺點： 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型
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副駕駛座椅側邦，右邊
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