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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸(zhou)(zhou)位置傳感器(qi)信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)本實用(yong)新(xin)型(xing)涉及一種曲(qu)軸(zhou)(zhou)轉速信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)，它的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)是一個采(cai)用(yong)薄(bo)鋼(gang)板沖壓成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝孔(kong)，盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊(bian)由沒沖裁(cai)(cai)掉的(de)鋼(gang)板形成(cheng)齒頂，齒頂間部(bu)分被沖裁(cai)(cai)空(kong)，形成(cheng)矩形齒結(jie)構。本實用(yong)新(xin)型(xing)結(jie)構簡單，質量小，可以一次沖壓成(cheng)形，成(cheng)本低；由于其(qi)結(jie)構緊湊，可以裝在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶輪上(shang)或曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)第(di)一或最后一個扇形板上(shang)，節約空(kong)間；安(an)裝方便(bian)，適用(yong)于各種形式(shi)的(de)汽(qi)油機。特征在(zai)于：信號(hao)盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)是一個采(cai)用(yong)薄(bo)鋼(gang)板沖壓成(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝孔(kong)，盤(pan)(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊(bian)有矩形齒。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

寶馬750Li簡介

寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。 牌子： 寶馬 BMW 系列： 寶馬7系列 型號： 2006 BMW 750Li 制造商： 寶馬汽車有限公司 上市年份： 2005 參考價格： 155.6萬 優點： 操控一流，舒適寬敞 缺點： 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型