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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)(dong)力轉(zhuan)向機的檢修或更(geng)換、裝(zhuang)(zhuang)配和調整在(zai)前(qian)面(mian)已經介(jie)紹(shao)過，所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)車輛上(shang)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)動(dong)(dong)力轉(zhuan)向器的注意(yi)事項：在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中，應該注意(yi)，用于將泄放螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和轉(zhuan)向控制閥(fa)上(shang)的密封圈(quan)只(zhi)要拆下就必(bi)須更(geng)換。

動力轉向器的安裝步驟(zou)

1)將轉(zhuan)向器安(an)裝在后(hou)十字板(ban)上，安(an)裝自鎖螺(luo)母，但(dan)不(bu)必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝(zhuang)在轉向(xiang)油(you)泵上(shang)，使(shi)用新的密(mi)封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自(zi)鎖螺母安裝在后十(shi)字板上(shang)，擰緊(jin)螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在(zai)轉(zhuan)向控制(zhi)閥的外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰緊后(hou)橫板(ban)上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿(gan)支架(jia)固定螺栓，并用45nm的扭(niu)矩擰緊.

10)從(cong)車(che)內(nei)將回油軟(ruan)管安裝到(dao)轉(zhuan)向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵(chen)套。

12)連(lian)接聯軸器(qi)，安裝固定螺栓(shuan)，并(bing)以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風(feng)管和儀表板蓋(gai)。汽車(che)維修技術網想一想：了解(jie)了動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向器(qi)的結構后，關鍵是要知道動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向器(qi)在(zai)使用中會出現什么問題。實踐證明，動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向系統(tong)的常見問題是泄漏和性(xing)能下降，那么如(ru)何(he)檢查泄漏呢(ni)？接(jie)下來請看。如(ru)何(he)檢查動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向系統(tong)的密封性(xing)

寶馬750Li簡介

寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。 牌子： 寶馬 BMW 系列： 寶馬7系列 型號： 2006 BMW 750Li 制造商： 寶馬汽車有限公司 上市年份： 2005 參考價格： 155.6萬 優點： 操控一流，舒適寬敞 缺點： 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型