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轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)盤和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)(de)元件(jian)。通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，駕駛員把扭矩傳遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，帶動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓(ya)助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，電控液壓(ya)助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和(he)電動助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，不(bu)同(tong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)系統不(bu)同(tong)。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉(zhuan)向柱的(de)拆卸: 

(1) 從蓄電池(chi)上(shang)拆下(xia)搭鐵線。 

(2) 拆卸方向盤(pan)。

(3) 從(cong)方(fang)向盤下(xia)面的(de)轉(zhuan)向柱裝飾罩底(di)部孔中(zhong)，用旋(xuan)具松開(kai)轉(zhuan)向柱套(tao)管(guan)箍帶(dai)，并卸掉上下(xia)裝飾罩之間的(de)連(lian)接釘，取下(xia)組合開(kai)關。

 (4)拆下的儀表盤下。 

(5)拆(chai)掉儀表盤下框托板(ban)，使轉(zhuan)向柱(zhu)套(tao)管支架露出。

(6)拆(chai)除全部(bu)轉向柱(zhu)套(tao)管連接(jie)件，拔下(xia)電線束插頭，若裝有轉向柱(zhu)鎖，則應擰下(xia)其緊固螺(luo)栓(shuan)，從(cong)轉向柱(zhu)套(tao)管里拔出(chu)。

(7)從(cong)轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)下(xia)(xia)端拆掉夾箍，向(xiang)上拔起下(xia)(xia)轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)(zhou)，使上下(xia)(xia)軸(zhou)(zhou)脫開。

(8)用小(xiao)風(feng)砂輪將(jiang)露在(zai)轉向(xiang)套管外面卡(ka)在(zai)上(shang)轉向(xiang)軸(zhou)上(shang)的鎖止(zhi)墊圈磨一缺口，并(bing)用旋具撬起取下(注(zhu)意遮擋(dang)(dang)儀表盤(pan)和(he)擋(dang)(dang)風(feng)玻璃，避(bi)免(mian)受(shou)磨砂傷害)。

 (9) 取(qu)出彈，向(xiang)上提(ti)起套(tao)(tao)管并取(qu)下套(tao)(tao)管及上轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)軸，并將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)軸從套(tao)(tao)管里(li)拔出。

寶馬750Li簡介

寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。 牌子： 寶馬 BMW 系列： 寶馬7系列 型號： 2006 BMW 750Li 制造商： 寶馬汽車有限公司 上市年份： 2005 參考價格： 155.6萬 優點： 操控一流，舒適寬敞 缺點： 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型