轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵的(de)作用(yong)(yong)(yong)是(shi)協(xie)助(zhu)(zhu)駕(jia)駛員作汽車方向(xiang)調(diao)整(zheng),使打方向(xiang)盤的(de)用(yong)(yong)(yong)力(li)(li)強度減(jian)少(shao),通(tong)過調(diao)節轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)(li)油(you)流(liu)動的(de)速度,來起到助(zhu)(zhu)力(li)(li)的(de)作用(yong)(yong)(yong),使駕(jia)駛員打方向(xiang)更輕松,減(jian)少(shao)打方向(xiang)盤所用(yong)(yong)(yong)的(de)力(li)(li)度,減(jian)少(shao)駕(jia)駛疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
寶馬750Li是德國BMW公產的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”,僅在德國本土生產。 牌子: 寶馬 BMW 系列: 寶馬7系列 型號: 2006 BMW 750Li 制造商: 寶馬汽車有限公司 上市年份: 2005 參考價格: 155.6萬 優點: 操控一流,舒適寬敞 缺點: 改版以后沒有缺點 參數 詳細配置 車廂類型 三廂轎車 豪華級別 豪華型
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寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
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左前大燈內部線束總成
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寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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前機蓋,后背箱蓋
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