前輪葉(xie)子(zi)板(ban)作用是可以(yi)(yi)保(bao)證(zheng)前輪有足夠大的空(kong)間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)沒有車輪轉動碰擦(ca)的問題,所以(yi)(yi)主要是呈弧(hu)形為主。相比來說,前葉(xie)子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石(shi)或(huo)者泥漿濺到車廂(xiang)的底部(bu),所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑料(liao)的材料(liao)制成,使其更具有緩沖性。
葉子板是輪胎正上方半圓的位置,葉子板也稱翼子板,按照安(an)裝位置又分為(wei)前葉子板和(he)后葉子板,是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)包(bao)括:前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框(kuang)架。
葉子(zi)板的(de)作用(yong):
1、借助于流體力學,減小(xiao)風阻(zu)系數,讓車(che)駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽(qi)車駕(jia)駛流程中,避免被車輪(lun)卷起的(de)(de)(de)砂石、泥聚濺到(dao)車廂的(de)(de)(de)底(di)部。葉(xie)子(zi)(zi)板被配置在車輛的(de)(de)(de)車輪(lun)上(shang)方,作為車輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)(de)外板,并由(you)樹脂成形(xing),翼子(zi)(zi)板由(you)外板部和加強部用(yong)樹脂形(xing)成為一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先用千斤頂對準汽車(che)底部的支(zhi)撐點然(ran)后將汽車(che)底盤升(sheng)起并且還需(xu)要(yao)把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆(chai)除(chu)固定葉子(zi)板內襯的(de)螺(luo)絲和卡(ka)扣取下已破損的(de)葉子(zi)板即可。當然我(wo)們還要將葉子(zi)板下面(mian)的(de)泥沙清(qing)洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉(xie)子(zi)板(ban)的相反步(bu)驟(zou)來(lai)安裝新的葉(xie)子(zi)板(ban)就大(da)功告成了;
4、其(qi)次我們還要找出葉子(zi)板內襯破(po)了的(de)(de)原因(yin)否則(ze)更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)(de)情況罷了。然而(er)最大(da)可能就是因(yin)為(wei)下(xia)限(xian)(xian)位(wei)尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)(tai)轉動(dong)及(ji)跳(tiao)動(dong)時的(de)(de)最大(da)極限(xian)(xian)空間)太小了導致汽(qi)車行駛(shi)顛(dian)簸路段的(de)(de)時候(hou)輪胎(tai)(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板內襯長時間下(xia)去出現開裂(lie)也不以為(wei)然。這時我們只要加(jia)大(da)下(xia)臂限(xian)(xian)位(wei)即可從(cong)而(er)避免輪胎(tai)(tai)和(he)葉子(zi)板內襯發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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