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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼(ji)電器搭(da)(da)鐵線(xian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)接地，直接說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)接電池負(fu)極(ji)(ji)，摩托車是(shi)(shi)(shi)(shi)將車架(jia)發動(dong)機等等金屬件整個作為地線(xian)來連接的(de)，啟(qi)動(dong)馬達只有一根(gen)正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)通(tong)過(guo)車架(jia)回電池負(fu)極(ji)(ji)的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)所(suo)謂的(de)搭(da)(da)鐵，喇叭(ba)一個道理(li)。

汽車啟動繼電器的(de)作用：

1、主(zhu)要是通過控制低壓線(xian)路的(de)電(dian)(dian)流來(lai)控制高壓線(xian)路的(de)電(dian)(dian)流，起到電(dian)(dian)流開關的(de)作用(yong)。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系統組成部件之(zhi)一，在汽(qi)車上主(zhu)要作用(yong)為(wei)小電(dian)(dian)流；

2、控(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)流(liu)方(fang)式啟動(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從(cong)而帶動(dong)發電(dian)(dian)機(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，給(gei)點(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖(chong)信號，使(shi)點(dian)(dian)火(huo)器產(chan)生(sheng)電(dian)(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)(dian)燃汽缸(gang)內的(de)混合燃氣(qi)并做功。繼電(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關(guan)類，它(ta)是利用電(dian)(dian)磁原理、機(ji)電(dian)(dian)原理使(shi)接點(dian)(dian)閉合或斷(duan)開(kai)來驅動(dong)或控(kong)制(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)路的(de)；

3、繼電器為一種控制(zhi)器件(jian)，它有(you)受(shou)控系統（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和控制(zhi)系統（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當(dang)輸(shu)入(ru)量(liang)(liang)（電、磁、光、熱等物理量(liang)(liang)）達到(dao)(dao)某一定值(zhi)時，輸(shu)出量(liang)(liang)躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化(hua)到(dao)(dao)一定值(zhi)（或(huo)由(you)一定值(zhi)跳變(bian)到(dao)(dao)零），從而實現對電路(lu)的控制(zhi)、保護、調節和傳遞信(xin)息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

寶馬760Li簡介

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