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前(qian)臉(lian)格(ge)柵可以(yi)塑(su)造出許多(duo)外觀形狀,也相當環(huan)保,可以(yi)重新(xin)回收利用。因為成本和工藝比高,價格(ge)上也不(bu)便宜(yi)。 在更(geng)換(huan)中網(wang)要先衡量中網(wang)格(ge)柵面積能不(bu)能很好的融(rong)入到(dao)前(qian)臉(lian),這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
GT一詞在汽車界非常常見，其全稱為Gran Turismo，源(yuan)自意大利(li)語中“偉大旅(lv)(lv)行”的(de)意思，起源(yuan)于歐(ou)洲(zhou)一種經過長(chang)(chang)途(tu)(tu)跋涉(she)而后進(jin)行的(de)成(cheng)年儀式。后來GT就成(cheng)為了(le)長(chang)(chang)途(tu)(tu)旅(lv)(lv)行車的(de)代(dai)名詞，在歐(ou)洲(zhou)人看(kan)來，長(chang)(chang)途(tu)(tu)旅(lv)(lv)行車一定(ding)要有(you)很大的(de)馬(ma)力以及很大的(de)儲物空間，所以阿斯頓馬(ma)丁DB系列、賓利(li)歐(ou)陸都(dou)成(cheng)了(le)GT的(de)代(dai)表(biao)車型。
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