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一，平(ping)衡桿(gan)膠套有固定平(ping)衡桿(gan)，緩沖平(ping)衡桿(gan)的應力(li)的作用。
二，平衡桿(gan)膠(jiao)套壞了的癥(zheng)狀有：
1，四(si)輪定(ding)位(wei)失準(zhun)。這時候(hou)要(yao)做(zuo)四(si)輪定(ding)位(wei)。
2，兩側的輪(lun)胎(tai)花紋不一樣(yang)或花紋一深一淺(qian)不一樣(yang)高(gao)。
3，兩側輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)不等，輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)不等會使輪(lun)胎(tai)變得大(da)小不一樣，滾動(dong)起來必(bi)然會跑(pao)偏。
4，前(qian)減振(zhen)器(qi)彈簧變形兩側緩沖不一致，可(ke)通過按壓或拆卸后比較(jiao)來判斷減振(zhen)器(qi)彈簧的好壞。
5，前減振器失效(xiao)，前減振器失效(xiao)后(hou)在車輛(liang)行駛中(zhong)兩(liang)懸掛一(yi)高一(yi)低，受力不(bu)均勻，導致跑偏。
6，車(che)輛底盤部件磨損過(guo)大存在不正常(chang)間隙，轉向拉桿(gan)球頭，支撐(cheng)臂膠套，穩(wen)定桿(gan)膠套等(deng)是常(chang)見的間隙易(yi)過(guo)大的部位，應舉升車(che)輛仔(zi)細檢查。
7，車(che)架(jia)總體(ti)變形，兩側軸距相差過(guo)大，超(chao)出(chu)最大允許(xu)范圍，可以通過(guo)卷(juan)尺來測量，如超(chao)出(chu)范圍必須(xu)用校正(zheng)(zheng)臺進行校正(zheng)(zheng)。
汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
GT一詞(ci)在汽車界非常(chang)常(chang)見，其全(quan)稱(cheng)為Gran Turismo，源(yuan)自意大利(li)語(yu)中“偉(wei)大旅行(xing)”的(de)(de)意思，起源(yuan)于歐(ou)(ou)洲一種經過長途(tu)跋涉而后進行(xing)的(de)(de)成年儀式。后來GT就成為了(le)長途(tu)旅行(xing)車的(de)(de)代名詞(ci)，在歐(ou)(ou)洲人看來，長途(tu)旅行(xing)車一定要有很(hen)大的(de)(de)馬力(li)以(yi)及(ji)很(hen)大的(de)(de)儲(chu)物空間，所以(yi)阿斯頓馬丁DB系(xi)列、賓利(li)歐(ou)(ou)陸都成了(le)GT的(de)(de)代表車型。
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