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轉向助力泵是汽車轉向的動力源，是轉向系統的心(xin)臟部位，
助力(li)泵的(de)作用：
1、能(neng)幫(bang)助司機很好的(de)打(da)方向(xiang)盤(pan)，液(ye)壓助力方向(xiang)盤(pan)、電子(zi)助力方向(xiang)盤(pan)只用一個(ge)手(shou)指就可以轉(zhuan)得動，沒有助力泵的(de)車子(zi)要用兩(liang)個(ge)手(shou)才轉(zhuan)得動；
2、所(suo)以助力泵就是(shi)為了(le)減輕(qing)駕駛疲勞設置的，它(ta)帶動轉向(xiang)器工作，現在的都(dou)是(shi)智能助力，車子停在原地方(fang)向(xiang)盤(pan)輕(qing)，行駛中間方(fang)向(xiang)盤(pan)重(zhong)；
3、它是完成由旋(xuan)轉運動(dong)到直線運動(dong)的一組齒(chi)(chi)輪(lun)機構，也是轉向系中的減速傳動(dong)裝置，主(zhu)要有葉片、齒(chi)(chi)輪(lun)式、柱塞(sai)葉片、齒(chi)(chi)輪(lun)式、式等幾種。
轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵(beng)是靠發動機驅動的。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)主要(yao)是協(xie)助駕駛員作(zuo)汽車方向(xiang)(xiang)調整，為駕駛員減(jian)輕打方向(xiang)(xiang)盤的用(yong)力(li)強(qiang)度。助力(li)泵(beng)漏(lou)油(you)或者出(chu)現(xian)助力(li)泵(beng)損壞(huai)都(dou)會造成助力(li)泵(beng)異響(xiang)(xiang)，需及時進行配(pei)件的更(geng)換(huan)，車輛轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)現(xian)異響(xiang)(xiang)、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變(bian)重(zhong)都(dou)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)泵(beng)出(chu)現(xian)故障所(suo)導致(zhi)的。
轉向助力泵的(de)拆卸方法如下：
1、拆(chai)掉助力泵油壺，用手就可以拔(ba)下來；
2、用工具拆掉底(di)下面的彈簧卡，殼(ke)體下面有個小孔，用工具插進小孔使勁頂(ding)；
3、拆(chai)(chai)掉彈(dan)簧卡(ka)后，把(ba)后蓋(gai)磕下，拆(chai)(chai)軸上面的小卡(ka)環；
4、卡環拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。
GT一(yi)詞在汽車界非常(chang)常(chang)見，其全稱為Gran Turismo，源(yuan)自意大(da)利語中“偉大(da)旅(lv)行”的(de)意思(si)，起源(yuan)于歐洲一(yi)種經(jing)過(guo)長途(tu)跋涉而后進行的(de)成年儀式。后來GT就成為了(le)長途(tu)旅(lv)行車的(de)代名詞，在歐洲人看(kan)來，長途(tu)旅(lv)行車一(yi)定(ding)要有很(hen)大(da)的(de)馬力以及很(hen)大(da)的(de)儲物(wu)空間(jian)，所以阿斯頓(dun)馬丁DB系列、賓利歐陸都(dou)成了(le)GT的(de)代表車型。
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