制動(dong)(dong)片(pian),也叫(jiao)剎車(che)(che)片(pian),在汽車(che)(che)的(de)(de)制動(dong)(dong)系統中(zhong),制動(dong)(dong)片(pian)是(shi)(shi)最關(guan)鍵的(de)(de)安全零件,所有剎車(che)(che)效(xiao)果的(de)(de)好壞(huai)都(dou)是(shi)(shi)制動(dong)(dong)片(pian)起著決定(ding)性的(de)(de)作(zuo)用。制動(dong)(dong)片(pian)一般(ban)由鋼板、粘結隔熱(re)層(ceng)和摩擦塊構成(cheng),其中(zhong)隔熱(re)層(ceng)是(shi)(shi)由不傳熱(re)的(de)(de)材料組成(cheng),目的(de)(de)是(shi)(shi)隔熱(re);摩擦塊是(shi)(shi)由摩擦材料、黏(nian)合劑組成(cheng),制動(dong)(dong)時被擠壓在制動(dong)(dong)盤(pan)和制動(dong)(dong)鼓上(shang)產生摩擦,從而(er)達到車(che)(che)輛減速剎車(che)(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制(zhi)動(dong)(dong)片在使用過程中,由于摩擦作用,摩擦塊會逐(zhu)漸被(bei)磨(mo)損,摩擦材料使用完后(hou)要及(ji)時更(geng)換(huan)制(zhi)動(dong)(dong)片,否則鋼板與制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)就會直接接觸,最(zui)終(zhong)會喪失制(zhi)動(dong)(dong)效果并損壞制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan),影(ying)響行車安(an)全。為(wei)了您的行車安(an)全,請定期檢查和更(geng)換(huan)制(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)車摩(mo)擦(ca)材料(liao)是(shi)摩(mo)擦(ca)式(shi)(接觸式(shi))制動器(qi)(qi)(qi)和(he)離合器(qi)(qi)(qi)用(yong)以制動和(he)傳動的(de)(de)關鍵材料(liao)。汽(qi)車制動片(pian)是(shi)車輛制動傳動的(de)(de)關鍵部件,直(zhi)接影響汽(qi)車的(de)(de)行(xing)駛(shi)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)車制動器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)主(zhu)要課題是(shi)更安(an)全(quan)、輕(qing)量化(hua)(hua)和(he)合乎環(huan)境保(bao)護要求,這不僅需要進行(xing)新材料(liao)開發,而且(qie)需要采用(yong)新結構、新系統(tong),以便大幅度提高制動器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)綜合使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)(neng)和(he)實現輕(qing)量化(hua)(hua)。它的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)好壞,直(zhi)接影響著汽(qi)車制動系統(tong)能(neng)(neng)否正常使(shi)用(yong),從(cong)而關乎到汽(qi)車舒適性(xing)、安(an)全(quan)性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)實現。
汽車(che)摩(mo)擦(ca)材料(liao)(liao)生產工(gong)藝(yi)(yi)(yi)按照(zhao)加工(gong)溫(wen)度區分,大致可(ke)以分為三類:熱壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷(leng)壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應用歷史(shi)悠久、技(ji)術(shu)成熟、適用面廣,現階段為國(guo)內外大部分摩(mo)擦(ca)材料(liao)(liao)生產廠家所應用。冷(leng)壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)都(dou)屬(shu)于低(di)溫(wen)成型工(gong)藝(yi)(yi)(yi),屬(shu)于新型摩(mo)擦(ca)材料(liao)(liao)生產工(gong)藝(yi)(yi)(yi),性能(neng)較為優越(yue),雖然這些新工(gong)藝(yi)(yi)(yi)的研(yan)究(jiu)取得了(le)一定成績(ji),但(dan)尚且(qie)屬(shu)于探(tan)索階段,技(ji)術(shu)還不成熟,還有待深入開展(zhan)
前制動片的拆裝安(an)裝方法:
更換剎車皮(pi)(pi)我們會用到千斤頂(ding)、合適(shi)的套筒扳(ban)手、梅(mei)花扳(ban)手、螺絲(si)刀、砂紙、潤滑脂等。所有工(gong)具和(he)剎車皮(pi)(pi)零件都能通過網(wang)購(gou)買(mai)(mai)到。有些工(gong)具車輛一般會配備(bei),如千斤頂(ding)以及拆輪胎的十(shi)字套筒;而一些則需自行購(gou)買(mai)(mai)。
接(jie)著把所有車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)緊固螺栓(shuan)擰松半圈即可(ke),無需完全擰下來。車(che)(che)(che)(che)輛舉(ju)升前,利(li)用(yong)輪(lun)胎與(yu)地面的(de)摩擦力更容(rong)易松開(kai)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)螺栓(shuan)。使用(yong)千斤頂在車(che)(che)(che)(che)輛的(de)舉(ju)升位置頂起車(che)(che)(che)(che)輛的(de)一側。車(che)(che)(che)(che)輛舉(ju)升位置是專(zhuan)用(yong)于舉(ju)升車(che)(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)(che)身部位,一般(ban)位于前輪(lun)后方以及后輪(lun)前方的(de)車(che)(che)(che)(che)身“大梁”上。寶(bao)馬2系四門轎跑車(che),于2020年(nian)11月20日在廣州車(che)展(zhan)上首發亮相,共有(you)三(san)種套(tao)(tao)裝可供選擇,分別是225i M運(yun)動套(tao)(tao)裝、225i M運(yun)動套(tao)(tao)裝和225i M運(yun)動曜夜套(tao)(tao)裝Pro,建議零(ling)售價為26.98萬(wan)元-30.98萬(wan)元。
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