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取力器：取力器的工作原理：
1、取(qu)力(li)器(qi)(qi)是一(yi)套(tao)變(bian)速齒輪，與變(bian)速器(qi)(qi)采用齒輪連(lian)接，與舉升泵軸(zhou)連(lian)接，是變(bian)速器(qi)(qi)中(zhong)的(de)一(yi)個獨立(li)擋位(wei)，使用遠程(cheng)操縱(zong)系(xi)統方式，并配有氣動、液(ye)壓控制裝置(zhi)；
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置開關(guan)，用(yong)手指輕輕觸(chu)摸即(ji)可實現(xian)動力輸(shu)出的離合(he)，達到使用(yong)加(jia)油門的目的，舉升(sheng)泵(beng)即(ji)可運行；
3、舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)泵是(shi)一種(zhong)液壓裝置，舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)轎廂，實現舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)功(gong)(gong)能。發動機最大(da)(da)扭矩的取力器(qi)(qi)(qi)通常(chang)位于離合器(qi)(qi)(qi)和變(bian)速器(qi)(qi)(qi)之間的變(bian)速器(qi)(qi)(qi)軸上，主要用(yong)于水(shui)泥泵車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需要大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)的專(zhuan)用(yong)車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶(bao)馬2系四門轎(jiao)跑車，于2020年11月20日(ri)在廣州車展上(shang)首發亮相，共有(you)三(san)種(zhong)套裝可供選擇，分(fen)別是225i M運(yun)動套裝、225i M運(yun)動套裝和(he)225i M運(yun)動曜夜套裝Pro，建議(yi)零售價(jia)為26.98萬元-30.98萬元。
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