汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對準加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉個角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當旋轉到蓋的對稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時,即為正確的安裝位置。
在發動機熱狀態下開啟散熱器蓋時,應停機后15min或溫度低于100°C時,用抹布保護手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。
①散熱器的作用將冷卻液在機體內吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
②散熱器的構造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統并調節系統的工作壓力。
在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關閉狀態。當散熱器內溫度升高產生蒸汽,使壓力升高到一定數值時(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達0。lMPa)時,蒸汽閥打開,水蒸氣從蒸汽排出管排出。當水溫下降,冷卻系統中產生的真空度達到一定數值(一般為10~20kPa)時,空氣閥被吸開,空氣從蒸汽排出管進入散熱器。
b、補償水桶補償水桶也稱儲液罐、膨脹箱、副水箱。補償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當冷卻液受熱膨脹時,部分冷卻液流入補償水桶;而當冷卻液降溫時,部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會流失。
在補償水桶的外表面上刻有兩條標記線:"低"線和"高"線。補償水桶內的液面應位于兩條標記線之間。若液面低于"低"線時,應向桶內補充冷卻液。在向桶內添加冷卻液時,液面不應超過"高"線。
跑車的實用性一般不怎么高,提起雙門跑車,大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同,好像帶點運動風,但是風格又挺樸實的?很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣,它是做跑車的沒錯,然而它也很喜歡把跑車的概念(nian)融入各種元素,比如雙門(men)車,四門(men)車,五門(men)車,甚至(zhi)越野(ye)車。
寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭,比如隱藏的后門或者后備廂,樸實的程(cheng)度(du)完(wan)全不“寶馬”。
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