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溫控開關簡介

汽車空調的溫控(kong)開(kai)關(guan)原理(li)： 

1、溫(wen)控(kong)開關內部有個(ge)雙金屬片(pian)，具有不同的(de)熱膨脹系數，這樣就能在(zai)達到(dao)一定范圍的(de)臨界點溫(wen)度時發生形(xing)變使觸點結合(he)，達到(dao)通電的(de)目(mu)的(de)，低于這個(ge)溫(wen)度范圍后回復到(dao)起始位置，斷開線路。這是機械式(shi)的(de)。在(zai)溫(wen)控(kong)開關表面會標有數值，例如78或者(zhe)83等等。 

2、還有熱電偶(ou)式(shi)的，也就是不同的溫(wen)度有不同的電阻，行車電腦獲取數(shu)據(ju)后作出(chu)開(kai)啟(qi)或關閉的指令。

 3、溫(wen)(wen)控開關是控制風扇轉動(dong)的(de)當水溫(wen)(wen)88度左右溫(wen)(wen)控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫(wen)(wen)控開關一般(ban)安裝在水箱上或水管到發動(dong)機缸蓋的(de)地(di)方有(you)3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車型不(bu)等。 

4、 三條線的那(nei)一(yi)(yi)定是電(dian)子(zi)溫控才有，一(yi)(yi)條是開關那(nei)過來的負(fu)級(ji) 一(yi)(yi)條是接(jie)到干燥(zao)瓶那(nei)個保護(hu)空(kong)調系(xi)統的開關 還(huan)有一(yi)(yi)條是電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)在(zai)(zai)空調(diao)操作面板上，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在(zai)(zai)空調(diao)進風口(kou)位(wei)置。汽車上的(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)作用(yong)，主要是(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)，當設置的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達到(dao)了25度(du)(du)就會(hui)關(guan)停(ting)壓(ya)縮機(ji)(ji)，風扇還(huan)會(hui)運轉(zhuan)的(de)，因此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)，而不(bu)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風扇的(de)。汽車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)壞了的(de)表(biao)現：汽車在(zai)(zai)運行中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)(wen)表(biao)指針指向紅線，水溫(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃亮(liang)，甚至沸騰(teng)；發動(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)加速時(shi)伴隨有明顯的(de)金(jin)屬敲擊聲，同(tong)時(shi)有動(dong)(dong)力不(bu)足、水溫(wen)(wen)(wen)警(jing)示燈閃爍、難以熄火等現象。

寶馬220i簡介

跑車的實用性一般不怎么高，提起雙門跑車，大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同，好像帶點運動風，但是風格又挺樸實的？很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣，它是做跑車的沒錯，然而它也很(hen)喜(xi)歡把跑車的(de)概念(nian)融入(ru)各種元素，比如雙(shuang)門(men)車(che)，四門(men)車(che)，五門(men)車(che)，甚至越(yue)野車(che)。

寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭，比如隱藏的后門或者后備廂，樸(pu)實(shi)的程(cheng)度(du)完全不“寶馬”。