主繼電(dian)器(qi):主繼電(dian)器(qi)的(de)作用是(shi)(shi)起著對汽車電(dian)氣(qi)設備自(zi)動(dong)調節、安全保護、轉(zhuan)換(huan)電(dian)路(lu)等作用,繼電(dian)器(qi)的(de)作用是(shi)(shi)放大(da)(da)一個很微小(xiao)的(de)電(dian)流,就可(ke)(ke)以(yi)(yi)控(kong)制(zhi)很大(da)(da)功率(lv)的(de)電(dian)路(lu),還能擴大(da)(da)控(kong)制(zhi)范(fan)圍,在信號達(da)(da)到某一定值(zhi)時,可(ke)(ke)以(yi)(yi)按觸(chu)點組的(de)不(bu)同形(xing)式,同時換(huan)接、開(kai)斷、接通多(duo)路(lu)電(dian)路(lu),達(da)(da)到自(zi)動(dong)開(kai)關的(de)目的(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
跑車的實用性一般不怎么高,提起雙門跑車,大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同,好像帶點運動風,但是風格又挺樸實的?很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣,它是做跑車的沒錯,然而它也很喜歡把跑車的概念融入各種元素,比如雙門(men)車,四門(men)車,五門(men)車,甚至越(yue)野(ye)車。
寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭,比如隱藏的后門或者后備廂,樸(pu)實的(de)程度完全(quan)不“寶(bao)馬”。
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寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市(shi)華春(chun)隆二手(shou)機電
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11款的前機蓋(接受拆車)
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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