制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian),也叫剎(cha)車片(pian),在汽車的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中(zhong)(zhong),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)是(shi)最關(guan)鍵的(de)(de)安全零(ling)件,所(suo)有剎(cha)車效果的(de)(de)好壞都是(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)起著決定性的(de)(de)作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)一(yi)般由(you)鋼板(ban)、粘結隔熱(re)層(ceng)和摩(mo)擦塊構成(cheng),其中(zhong)(zhong)隔熱(re)層(ceng)是(shi)由(you)不傳熱(re)的(de)(de)材料(liao)組成(cheng),目(mu)的(de)(de)是(shi)隔熱(re);摩(mo)擦塊是(shi)由(you)摩(mo)擦材料(liao)、黏(nian)合劑(ji)組成(cheng),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生摩(mo)擦,從而達到車輛減速剎(cha)車的(de)(de)目(mu)的(de)(de)
制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)在(zai)使用(yong)過程中,由于摩(mo)(mo)擦(ca)作用(yong),摩(mo)(mo)擦(ca)塊會(hui)逐漸被磨損(sun),摩(mo)(mo)擦(ca)材料使用(yong)完(wan)后要及時更換制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian),否則鋼板與制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)就會(hui)直接(jie)接(jie)觸(chu),最終會(hui)喪失制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果并損(sun)壞(huai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan),影響行車安(an)全(quan)。為了您的行車安(an)全(quan),請定期檢(jian)查和(he)更換制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)(pian)。
汽(qi)車(che)摩(mo)擦材(cai)料是(shi)摩(mo)擦式(shi)(shi)(接(jie)觸式(shi)(shi))制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)和離合(he)器(qi)用以制(zhi)(zhi)動(dong)和傳動(dong)的(de)關(guan)鍵材(cai)料。汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)片是(shi)車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)傳動(dong)的(de)關(guan)鍵部(bu)件(jian),直接(jie)影響(xiang)汽(qi)車(che)的(de)行(xing)(xing)駛安全性(xing)能。21世(shi)紀的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的(de)主要(yao)課題是(shi)更安全、輕(qing)量化和合(he)乎環境保(bao)護要(yao)求,這不(bu)僅需要(yao)進行(xing)(xing)新(xin)材(cai)料開發(fa),而且需要(yao)采(cai)用新(xin)結構、新(xin)系(xi)統,以便大(da)幅度提高制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的(de)綜合(he)使用性(xing)能和實現輕(qing)量化。它的(de)性(xing)能好壞,直接(jie)影響(xiang)著汽(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統能否(fou)正(zheng)常使用,從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)舒適性(xing)、安全性(xing)等性(xing)能的(de)實現。
汽(qi)車摩擦材料(liao)生產(chan)工(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)溫度區分,大(da)(da)致可以分為三類:熱壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)和溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)。熱壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)應(ying)用(yong)歷史悠久、技(ji)術成熟、適用(yong)面廣,現階(jie)段為國內外大(da)(da)部分摩擦材料(liao)生產(chan)廠家所(suo)應(ying)用(yong)。冷壓(ya)(ya)和溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)都屬于(yu)(yu)低溫成型工(gong)藝(yi)(yi),屬于(yu)(yu)新(xin)型摩擦材料(liao)生產(chan)工(gong)藝(yi)(yi),性能較為優越,雖(sui)然這些新(xin)工(gong)藝(yi)(yi)的研究取得了一定成績,但尚且屬于(yu)(yu)探(tan)索階(jie)段,技(ji)術還不成熟,還有(you)待深入開展(zhan)
前制動(dong)片的拆裝安裝方法(fa):
更換剎車皮我們會用(yong)到(dao)千斤(jin)頂、合適的(de)套筒扳(ban)手(shou)、梅花扳(ban)手(shou)、螺絲刀、砂紙(zhi)、潤(run)滑脂等。所有工具和剎車皮零件(jian)都能通(tong)過網購買到(dao)。有些工具車輛一般會配備,如千斤(jin)頂以及拆輪胎(tai)的(de)十(shi)字套筒;而一些則需自(zi)行購買。
接(jie)著把所有(you)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)緊固螺栓擰(ning)松(song)半圈即(ji)可,無需完(wan)全擰(ning)下(xia)來。車(che)(che)(che)輛舉(ju)升(sheng)前,利(li)用(yong)(yong)輪胎與地面的(de)(de)摩擦(ca)力更容易松(song)開車(che)(che)(che)輪的(de)(de)螺栓。使用(yong)(yong)千(qian)斤(jin)頂在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)舉(ju)升(sheng)位(wei)置頂起車(che)(che)(che)輛的(de)(de)一(yi)側。車(che)(che)(che)輛舉(ju)升(sheng)位(wei)置是專用(yong)(yong)于舉(ju)升(sheng)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)身部位(wei),一(yi)般位(wei)于前輪后(hou)方(fang)以及后(hou)輪前方(fang)的(de)(de)車(che)(che)(che)身“大梁(liang)”上。寶馬8系(xi)在(zai)成都車(che)展(zhan)全新(xin)上市。作(zuo)為(wei)轎跑,它的車(che)身造型(xing)可(ke)分為(wei)三個版本,分別是(shi)四門轎跑車(che)、雙門轎跑車(che)和敞篷轎跑車(che),售價售96.80-219.80萬元 。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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進口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋,后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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