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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)是安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系統中的(de)控制(zhi)(zhi)信(xin)號輸(shu)入裝置。其作用(yong)(yong)是在汽(qi)車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)檢(jian)測汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞的(de)強度(du)信(xin)號，并將信(xin)號輸(shu)入安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦，安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電腦根據碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)的(de)信(xin)號來判定是否引爆充氣(qi)元件(jian)使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞傳感器(qi)(qi)多數采用(yong)(yong)慣性式(shi)(shi)機械(xie)開關(guan)結(jie)構(gou)，相當(dang)一只控制(zhi)(zhi)開關(guan)，其工作狀態取決于(yu)汽(qi)車(che)碰(peng)(peng)(peng)(peng)撞時加速度(du)的(de)大小。按結(jie)構(gou)可分為機械(xie)式(shi)(shi)和電子(zi)式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾(gun)球式(shi)(shi)、滾(gun)軸(zhou)式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中，一般安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)。安(an)(an)裝(zhuang)部(bu)位(wei)通常在車身兩側(ce)前(qian)翼子(zi)板內側(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架(jia)下、發(fa)動機散熱器(qi)(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側(ce)，駕駛室(shi)儀表板和(he)雜物箱下方等處(chu)。碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系統(tong)中的(de)控制信號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作(zuo)用是(shi)在汽車發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)檢(jian)測(ce)汽車碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入(ru)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)電(dian)腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)信號(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆(bao)充(chong)氣(qi)元(yuan)件(jian)使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶馬840i簡介

寶馬8系在成都車(che)展全(quan)新上市。作(zuo)為轎跑，它的(de)車(che)身(shen)造型可分(fen)(fen)為三個版本，分(fen)(fen)別(bie)是四門(men)轎跑車(che)、雙門(men)轎跑車(che)和敞篷轎跑車(che)，售(shou)價售(shou)96.80-219.80萬元 。