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北汽212助力泵散熱油管

北汽212助力泵散熱油管

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助力泵散熱油管簡介

助力泵散熱油管屬于(yu)轉向系統配件。幫手汽配提供該(gai)配件的報(bao)價和(he)訂購。

助力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向泵的(de)結構和(he)工(gong)作(zuo)原理轉(zhuan)(zhuan)向助力(li)(li)泵關鍵由葉(xie)片、定子(zi)(zi)、轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)、安全(quan)閥(壓(ya)(ya)力(li)(li)閥)密封(feng)件、軸(zhou)承(cheng)前蓋和(he)后(hou)蓋組(zu)(zu)成(cheng)(cheng),是下面(mian)這(zhe)些圖所示(shi)。在發(fa)動(dong)機工(gong)作(zuo)時(shi)(shi),轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的(de)外(wai)端(duan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)與(yu)發(fa)動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)同(tong)步,這(zhe)樣(yang)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)就被帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。葉(xie)片安裝在定子(zi)(zi)上,在轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)(shi)葉(xie)片因(yin)為(wei)離心力(li)(li)會(hui)向外(wai)散開并密封(feng)殼體,用(yong)(yong)這(zhe)個組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)一個密閉的(de)空間。因(yin)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)運轉(zhuan)(zhuan)過程中,密閉的(de)空間經歷了由大到下和(he)由小變(bian)大的(de)空間變(bian)化,這(zhe)樣(yang)子(zi)(zi)作(zuo)用(yong)(yong)在上下動(dong)力(li)(li)缸上的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)那么就會(hui)造成(cheng)(cheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)差。

汽車助力泵的作用介紹:

 助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。

汽車助力泵的作用介紹:種類凸輪軸驅動式發動機周邊的附件很多都是在發動機運轉時形成的真空環境中被控制的,受結構和類型所限(柴油發動機和汽油直噴發動機),有些發動機則無法提供用于滿足周圍附件工作的真空環境,因此在真空源的提供方式上做出了調整,加裝一個獨立的真空泵是個不錯的辦法。此類真空泵依靠凸輪軸帶動泵內轉子,與轉子同軸相連的葉片以偏心的位置進行轉動,在偏心旋轉過程中,葉片上方的容積被不斷的擠壓、釋放,這個過程便制造出了真空環境。發動機驅動式獲得真空最為普通的方式就是利用發動機本身的工作特性,通過一根管路將進氣歧管與真空助力器相連,從而將發動機在運轉時產生的真空導入助力器。這種助力的方式對發動機的工況會形成細微的影響。

北汽212簡介

       北汽(qi)212系列:北京汽(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)有限公(gong)司創(chuang)建于1958年,是北京汽(qi)車(che)(che)自主品牌(pai)的(de)(de)代表(biao)。四(si)十多年以來,北汽(qi)專注于輕(qing)型越(yue)野(ye)車(che)(che)和卡車(che)(che)開發生(sheng)產,并(bing)贏得了“越(yue)野(ye)世(shi)家”的(de)(de)美名。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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