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屬于內(nei)飾(shi)(shi)(shi)件，后(hou)門(men)(men)(men)的(de)裝飾(shi)(shi)(shi)板(ban)(ban),多(duo)為絨質和皮(pi)質。 后(hou)尾門(men)(men)(men)飾(shi)(shi)(shi)板(ban)(ban)的(de)作 用尾門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻(jian)(jian)飾(shi)(shi)(shi)板(ban)(ban)位(wei)于后(hou)行(xing)李箱的(de)門(men)(men)(men)檻(jian)(jian)部位(wei),是(shi)用來遮擋尾門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻(jian)(jian)鈑金及線束的(de)外飾(shi)(shi)(shi)件,同時(shi)在后(hou)行(xing)李艙(cang)取放(fang)重物時(shi),起承載支撐的(de)作用。
不(bu)(bu)同品牌(pai)，不(bu)(bu)同型(xing)號(hao)的(de)車(che)，其(qi)車(che)門內飾拆除有一定(ding)的(de)區別
車門(men)內飾(shi)板利用螺絲和卡扣固定，拆卸車門(men)內飾(shi)板需(xu)要一定的(de)維(wei)修經驗，否則會損壞卡扣，
建議您到(dao)4s店去拆卸內飾板(ban)，最好不(bu)要(yao)自(zi)己(ji)動手操(cao)作。
目前，門飾板主要有兩種裝配方式：Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切，直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中，裝配簡單，無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大，卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切，門飾板結構設計簡單，成本較低，但裝配相對較復雜，易與窗框或三角窗裝配干涉，在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
寶馬520i是寶馬出(chu)品的(de)(de)一款(kuan)中大型轎車(che)。作為進口寶馬5系的(de)(de)最(zui)(zui)低(di)配(pei)版，520i采用了(le)更輕量化的(de)(de)車(che)身，車(che)身尺寸(cun)卻沒有變(bian)。與這款(kuan)車(che)型相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)，是一臺最(zui)(zui)大功率輸(shu)出(chu)170馬力(li)、峰值扭矩210牛(niu)米的(de)(de)2.2升(sheng)自然吸氣L6缸發動機，壓縮比高(gao)(gao)達10.8，百公里(li)加速只(zhi)需9.9秒即(ji)可完成，最(zui)(zui)高(gao)(gao)時速達226公里(li)/小(xiao)時。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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進口(kou)寶馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1，主駕駛兩車門下長條護板，
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副駕駛座椅側邦，右邊
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